SYM JET SL TCS 試駕｜強化安全不漲價升級就在細節裡

Ice Make · 2023-05-12T09:57:55+08:00

三十年河東、三十年河西在這機車銷售市場上並沒有永遠的贏家，SYM 在 2015 年推出 JET S 車款後又再度推出 SR 與 SL 的後繼車款，在這八年之中 JET 車系皆在主流的 125c.c. 級距有著不錯的銷售成績。2023 年 SYM 推出了 JET SL 的小改款，主要的更動都是在看不見的內在，噴射燃油系統內的 ECU 從京濱四代提升到京濱六代，ECU 整體的運算效力提升針對燃燒效率的計算可以更加的迅速，而 ABS 防鎖死煞車系統則是從原有的 BOSCH 10.0 主機升級到 10.3 的版本，而在其他部分是否有針對市場反饋來進行更優化的變動，今天就帶大家來仔細的瞧一瞧。2023 SYM JET SL TCS 規格表一覽排氣量：124.6 cc壓縮比：11.3：1最大馬力：12.9ps / 8,000 rpm最大扭力：1.16 kgf-m / 6,000 rpm變速方式：CVT 型自動無段變速起動方式：電動前輪煞車：ø260mm 固定式碟盤搭配浮動式單向雙活塞卡鉗後輪煞車：ø220mm 固定式碟盤搭配對向雙活塞卡鉗輪胎尺寸：前輪110/70-12 / 後輪120/70-12汽油箱容量：6.5 公升 (無鉛汽油)長x寬x高：1,815mm x 710mm x 1,100mm軸距/坐墊高：1,290mm / 780mm整備重：127kg｜外觀與功能整體外觀車頭線條定位燈大燈組方向燈TCS 標誌車身彩貼唉~~這次總算能對三陽說你這是換湯不換藥了，但是 JET SL TCS 一開始早就說加量不加價，車輛整體的外型並無作出變更，較為明顯的則是原本消光色系的前盾牌在這一次的改版中，皆改為亮面黑的烤漆樣式來呈現，此外周邊的彩貼也更換新的樣式來搭配，但認真要挑骨頭的話個人是認為彩貼的材質比較厚一些，若是有洗車與打蠟的需求可要留意貼紙周邊是否有髒污與殘蠟的存留。騎士視角左邊把手儀錶板TCS 開關右邊把手騎士視角的部分看到最明顯的細微差異，就是儀錶板中加入了 TCS 的燈號與切換介面，而TCS 燈號的位置就那麼巧妙的出現在水溫錶的右方，這也表示 TCS 版本的車型在 2021 年推出 JET SL 時就已經同步在規劃，還是說儀錶板左邊的燈號已經塞不進去，為了不重新開版只好新增在儀表板右方區塊中，不過我想還是前者的猜想會比較符合。內裝部分多合一鎖頭QC 3.0 USB 充電公升級前置杯處實際擺放彈開式油箱蓋可收折掛鉤在內裝的部分依舊是老生常談，JET SL TCS 在內裝上的設計除了原有的多合一鎖頭外，也配置了 QC 3.0 的 USB 充電孔來讓車主使用，另外在前置杯處的部分則是可以放的下 1250c.c. 的寶特瓶飲品，這也算是另類公升級的置物空間，但較為可惜的是可收折的掛鉤上雖然深度足夠，但並未有防跳脫的保護針對台灣拉力賽等級的路面，還是會有物品脫逃跳車的可能性。前置腳空間內裝壓花紋路後座踏板側柱斷電熄火開關前置腳的空間維持原有的樣式，腳踏上方的壓花紋路即便試駕時遇到雨天的氣候，仍提供不錯的摩擦力讓雙腳可以安穩放置在腳踏上，另外看到內裝的下半側也可以看到印有類似碳纖維紋的壓花設計來增添質感，此外為了保護車輛發動後的安全性，側柱上配有引擎斷電熄火開關並在側柱放下時在儀表板上也會顯示相對應燈號。座墊樣式車箱空間實際擺放彈開式鉸鏈座墊的樣式十分立體提供前座舒適且穩固的支撐性，而座墊底下的車箱置物空間則是受到緊湊的車身所影響，細長的車身設計壓縮到置物空間橫向的發展，實際擺放之下 3/4 安全帽或是小帽體的全罩帽都可以放置，但要注意到若有安裝藍牙耳機的情況下...