jet power改汽缸會比沒改汽缸快嗎??

旋風

10195分

81樓

旋風

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mine406 wrote:
仔細看了您之前的討論原來用心良苦奉勸年輕人不要花在改裝這裡先去賺好錢在來執著
讓小的身感佩服~!
...(恕刪)

現代化資本主義
先握有資源者就比別人多一份機會
先把資源用掉的人
十年後轉過頭來
看見別人輕鬆用錢滾錢
用利基所得就能拿錢跟你相同的享受
而自己卻要拚死拚活才能滾一餐飯吃
後悔只能頂屁用

一個才17歲的毛頭小伙子
機車的錢從那裡來大家也都清楚
有長輩資助就該珍惜
我退伍回來11號公車搭了一年才有第一部小50
現代的年輕人連經濟都還是伸手牌
就要學人家改車了
不知死活!!

power小任

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樓主

power小任

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power小任 wrote:
小弟我今年10月滿1...(恕刪)

謝謝各位大大所給的意見，
我已經知道我要怎麼做了
安全第一，剛遷第一部車不要亂來~~
這我都已經知道了
至於各位大大討論的我買車的情是從哪來的
我可以很清楚的告訴各位大大
我買車的錢是從我16歲可以打工後
一點一滴慢慢的存的
如今可以買一輛T1了
但是對於T1沒太大興趣
所以只有考慮JET POWER和 RACING KING而已

今天去領教了一台朋友的朋友去年買的jet power
他改了61的汽缸
今天跟我說他要賣五萬塊
但是光看沒有五萬塊的價值
我請教了一位友人
他說五萬塊如果賣得出去，就是買家不會看車了
我給他載起來的感覺
感覺是指台車快爆了
所以感覺他的車子只價值最多三萬多台幣而已
這也給我很大的啟示
車子能騎就好
不要想騎快或者想騎帥
出事了就不好笑了
總之很謝謝各位大大軌的寶貴經驗和意見
小弟非常的謝謝你們~~

台中車神

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83樓

台中車神

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版大請三思,動到汽缸以後想在改回來也不會像原廠一樣了,本人年輕18 20歲時也是大改車新勁戰65缸 900條高凸汽缸頭傳動排氣管 CDI 啟動馬達引擎可以改的幾乎都改了,也不過如此快當然有比較快,但是你想要快多少? 況且不耐用,JET POWER原廠已經是一台起步挺快的車尾速也不低,建議你向有買JET POWER的同學借騎一下,如果覺得不夠可以考慮買150或180的車,其實這樣也是速度變快價錢跟改車差不多而且耐用有保固,改裝的汽缸頂多撐個兩年就要換了,本人現在也是RACING150騎士(原廠)請三思^^

power小任

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樓主

power小任

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謝謝這位大大所提供的意見
我應該是不會改缸了
JET POWER是一台很不錯的車
而且聽說已經出EVO版了
我會好好考慮的，謝謝

masaky103209

6分

85樓

masaky103209

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看完9頁，滿累的...

總結一下：

改車是不歸路，有錢不怕沒得改。

需求不到，改了浪費錢；需求超過原設計，不如存錢買更到位的商品。

人生第一台車，恭喜。

接下來是人生第一次摔車~雖然有點"注衰"的味道，不過這是事實，愈小心出事機率愈高。

放膽去騎，但不要造成其他用路人的困擾，方向燈該用就要用，尾燈壞了就要換，沒事不要開遠燈。

在馬路上永遠要想到之後三秒，預測前後左右"所有"用路人的動向，後視鏡一定要看，死角更要回頭看。

power小任

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樓主

power小任

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謝謝大大
我已經摔了一次了
花了一萬多塊錢修理機車
真的不想再摔一次了
現在仔細想想
還是不要改車來的好阿

e921129

0分

87樓

e921129

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有點腦殘的回覆，公然藐視法律!感覺你命一定不會很長

mixkkkkk

2分

88樓

mixkkkkk

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直接回覆一篇，不然我想回在大樓裡面也沒人看

以前我也是仗得自己會DIY會東買西買零件自己來改

我常常認為 " 反正我改缸給別人改要花1萬，我自己花5000就夠改缸，剩下5000再來去改避震送!!!"

認為覺得自己花得少，所以基本上改缸改管 HID都有玩過，後來通通零件都賣掉了

現在騎著一台自己改的59缸五期噴射新勁戰，也是花不到1萬

要順順騎要快快騎都可以，也沒超出原廠太多極限，我連排氣管都用原廠的

我給個建議好了，要改就要考慮到要賣車的時候，或是老了30~40每天上班要騎的車

我現在改車都會想個3~5天，不斷內心掙扎才改

新勁戰只改了這些....

原廠掛勾→老了會不會用到 ? 會! 賣車會不會造成無價? 不會那就改吧!
花不到100元改光陽掛勾

強化線組→老了會不會用到 ? 會! 賣車會不會造成無價? 不會那就改吧!
原廠60/55 配強化線組

傳動改8.5G +GTR大彈簧 ? 老了會不會用到 ? 會! 賣車會不會造成無價? 不會那就改吧!
花300元改這兩樣

改舊勁戰喇叭老了會不會用到 ? 會! 賣車會不會造成無價? 不會那就改吧!
200元

改NSK 、NTN 軸承老了會不會用到 ? 會! 賣車會不會造成無價? 不會那就改吧!
不到400元，只改前輪、排骨、傳動因為原廠鐵蓋會浸水生鏽，改膠蓋比較爽

‧
‧
‧
每次改車都會這樣想過一次，所以改完之後基本上都是不會後悔的！！！
並沒有上版上這麼偏激，原廠車騎得不爽一定會改阿！只是要改就要改得比原廠好！

ex: 自己換前叉油、自己把一些鳥螺絲都換成好拆裝的白鐵內六角

結論一句話：先思考過再來改車吧！

ps. 1. 改缸，到時我自己有能力改回原廠，不用多花錢給人弄，平時還是需要動力
2. 有人會說那改K1避震也是老了用得到要保護屁股；賣車也價錢不會無價
改太好的避震，停個車還要擔心這麼多，算了吧
會改也是慎選個便宜貨來裝
3. 還是學生，能省則省！機油從來不用200元以上的，隨便買100多元的油但一買就是2箱= ='

旋風

10195分

89樓

旋風

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mixkkkkk wrote:
1. 改缸，到時我自己有能力改回原廠，不用多花錢給人弄，平時還是需要動力
恕刪)

汽缸影響是整體的
曲軸的軸承能承受多大力量是固定的
由曲軸傳到齒輪室,再經由傳動總和把力量輸出出去
這一整個的過程,每一樣的零組件都在承受原本設計之外的多餘壓力
改回原來的缸就沒影響??

為甚麼老車引擎雜音會比新車多??
儘管他可能歷經大部分零件換新,依然改變不了他的宿命??
因為間隙,當你在做騎乘時,各零組件就已經開始在產生摩擦
這就是為甚麼需要機油,齒輪油的原因(一方面也是為了降溫)

把原本的缸體做改變,所帶來的振動並不會消失
能量不滅,這些能量由車體每一部分去吸收
這也就是傷害永遠無法恢復的原因
我們之所以按規定換油,那不過就是在延長機件的壽命所做的動作
而改缸恰恰相反
是在加速機件的老化速度

你會換缸,但有的東西你換不了

旋風

10195分

90樓

旋風

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在日本從事模具製造的人
都很清楚日本規定每一顆重要螺絲都要經由扭力板手鎖上
以延長螺絲壽命
金屬有所謂的拉力與表面張力,所以有些螺絲儘管看起來外表還是好的
螺紋的間距也還是公差內,但他就是不能用,鎖不緊
改缸的過程就好比不用扭力板手,卻用一般板手施用更大力量去鎖緊螺絲
壽命會減短不會增加

每一台車子出廠時,軸承.機件都已計算好能承受多大的力量
(不可能會多給你,因為這會增加車體重量及製造成本)
一旦改缸,這些機件就是在承受原始設定之外多出來的力量