三陽的售後服務還蠻迅速的!

哈哈!
A大~姦都姦了,還好有平反回來,真是含冤得雪阿
也多虧了您發的幾篇文都用實務來回應一些用奇怪觀念思考的回文
不然又要被酸民姦第二次!XD
(這個部分多虧您坦了,畢竟我不是在這個領域,還是由專業對抗偽專業最有說服力)
我覺得您看得最準 最抓得到問題的重心然後回應您的專業!
我只是一個小小的消費者,但是現在這個代透過網路的力量,
就能讓我們的聲音壯大 讓生產者不能閃避消費者的問題。
(而且我的要求一點也不過份啊!!)
總之很感謝大家的意見和回應,接下來就看換回來的產品能不能符合消費者最基本的期待了!XD

Alan543 wrote:
恭喜你, 勇敢的跟...(恕刪)
WENSONG0302 wrote:
哈哈!A大~姦都姦...(恕刪)


謝謝你的謬讚.
對三陽我沒有仇視.我不拿它薪水,也不是供應商, 我也早就轉電子業.所以更不是競爭的同業.
我的RV今年也換掉了.所以基本上一點關係都沒有了.
只不過現在的三陽是讓我失望的.
要再讓我買三陽的車,等過個10年8年口碑做起來再說吧.

我只是看不慣廠商品質越做越差.然後扛著MIT的牌子卻把MIT的牌子做臭.
也看不慣到處護航廠商的人.護航廠商有什麼用? 廠商只會軟土深掘而已.難道會給你VIP折價券?
有的話跟我講,我也要來護.
爛廠商就該給他倒,大樹倒了小樹才有成長的機會.

市占重32%降到16%不是沒原因的. 三陽的車可沒比人家貴(黃牌除外)
市占率怎麼被光陽,山葉,PGO瓜分? 還不就是品質的問題.
PGO以前連三陽的1/20都不到,現在是1/3.(2015的資料)
一切都是成本考量
在功能(組裝)沒問題的話
外觀美感 只是次要的
而且 還是不容易發現位置及產品

以現在的人工成本而言
那個 KS 才收3000 真是佛心

16年前為什麼可以磨的漂漂亮亮的
因為人工便宜 可以一個一個慢慢磨
現在人工貴的要死 一個一個修那些毛邊
別想太多了
rsteapwos wrote:
一切都是成本考量在...(恕刪)


你可能沒看過壓鑄.
模具沒裂之前,工件當然乾乾淨淨,根本就不用處理這種龜裂產生的毛邊.
模具裂了就該重開模具, 處理毛邊比重開模具還貴.
三陽想省錢,所以模具不重開,毛邊也不處裡.
所以我說是強姦,就是這麼爛,要買不買隨你.

跟16年前的工資沒關係.
我本來的機車也是三陽的3代悍將
想說化油氣壞了 那就換吧~
結果不換還好 一換 冷車發超久才發的起來 剛發車騎起來還會油門不順
花了5000元的品質就是這樣
到頭來還是買了V2來騎 現在三陽的品質就是這樣 花錢花的很冤枉

rsteapwos wrote:
一切都是成本考量在功...(恕刪)


外觀業界都是有一定的要求標準
大家都看在眼裡~~

我們不領三陽薪水,也不是三陽供應商~
所以講的更直白~~

模具爛掉就是模具爛掉
不是派人全檢磨邊就能全部克服
時間上也無法,生管和產線也會跳腳

想太多了~~~~

正常模具之後的工站
是清理結合線等等模具天然產生的問題
不是這種全面性爛模具的問題

製造業不是那麼黑暗
但也不是沒有品質概念

還是要看經營者~~

山神交代非常厲害,出門在外手腳要快,捕魚打獵不可懈怠,遇到山豬趕快閃開,有人放屁回家等待。

新莊阿明 wrote:
想說化油氣壞了 那就換吧~
結果不換還好 一換 冷車發超久才發的起來 剛發車騎起來還會油門不順
花了5000元的品質就是這樣

這也讓我想到開閉盤總成
新車時的總成在低轉就動了
後來換的還蠻高轉才會動
又不是改裝品
果然三陽零件品質真的是..
有可能三陽生產零件工廠都在打混摸魚造成的吧
漆面不平整就算了,但有缺損就說不過去了!這顯然是瑕疵品吧!
要求再換一個!
居然有這麼多人說這樣正常
還是不影響功能就可以裝....

真是開眼界了

難怪三陽沒在怕...
這個問題應該是這個零件是包給下線工廠去代工的,而這肯定是全新的沒有錯,只是用來做壓鑄的模具不是全新的,從圖片外面看到的蜘蛛絲痕跡就可說明了這個零件本身的模具本體已經損壞了,模具本身本該有的光滑膜面已經因為大量澆鑄出品已經達到模具的壽命,若是原廠的模具這副模具早已經列入汰換了,而汰換下來的模具就會有其他的工廠回收去再次生產這也就是所謂的副廠製品,副廠的模具很多都是購買至原廠汰換下來的,因為這樣的模具精準度較高而且價錢更便宜。只能說這是新品沒有錯有可能的是因為這款車型已經停產或者是原廠本身已經沒有庫存備料,所以才會委託副廠生產這樣不但可以省去庫存模具的空間而且模具還可以賣到高於廢鐵很高的價錢,你只能說被迫接受這副廠等級的料件了
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