非常短
不到百年
最理想的狀況是LED日行燈,但機車廠很少這樣做,新車只好全時大燈。
看過有人改開關,但車廠出廠的電系不要亂改比較穩定。
Stereophotography wrote:
常時點燈不是問題 問題是開開關關 燈絲熱漲冷縮頻繁 壽命會比較短 世界上有幾個百年燈泡他們都是沒在關燈的才能撐那麼久

+1,經常開關差很多。有些汽車自動大燈太靈敏,經常開關,結果部分車友們說燈泡沒幾個月就壞了。
不過LED跟鹵素燈泡都會光衰,只是有的快有的慢。
CBK Club outstanding wrote:
還是有人買新車後,就把全時點燈改掉,還說會影響電池壽命。

晚上忘記開燈就算了,少數案例還因為電池充電過度,結果每年換電池。
我朋友後來改整流器來解決這個問題,何苦呢?
七期gp125 一年多 兩萬八千公里 近燈燒毀。
Mirage-Ulysses wrote:
七期gp125 一年多 兩萬八千公里 近燈燒毀。





飛利浦 HS1 或 H4 鹵素燈泡,
找時間換吧。
twu2 wrote:
因為機車沒有"日行燈" 的設計...(恕刪)


不見得,不少車都有,
例如Alpha Max就有設計日行燈(而且很帥)
但後期版本還是因應政府政策改成全時大燈
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!