目前電門開啟,未發動的時候:大燈.小燈 沒有反應
因為我想跟最近的機車一樣 電門開著 大燈小燈可以亮
請問該怎麼做呢?


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拆前斜板,找到儀表的9pin接頭
找到黃線剪掉或退pin直接拉到鎖頭大6pin黑線接起即可

要看清楚別剪到黃底紅線

囉嗦一下
單向半波大燈小燈都是吃發動才會產生的交流電(黃線)
鎖頭開on紅線黑線會過電from電瓶,大小燈的黃線拉去接自然就會亮

但稍不注意電壓很容易會把電瓶榨乾
建議至少改全波發電再接
Jaury wrote:
拆前斜板,找到儀表的9pin接頭
找到黃線剪掉或退pin直接拉到鎖頭大6pin黑線接起即可

要看清楚別剪到黃底紅線

囉嗦一下
單向半波大燈小燈都是吃發動才會產生的交流電(黃線)
鎖頭開on紅線黑線會過電from電瓶,大小燈的黃線拉去接自然就會亮

但稍不注意電壓很容易會把電瓶榨乾
建議至少改全波發電再接


目前是屬於原廠大燈 + T10 LED小燈分接兩個燈條
發動怠速時,大燈比較暗 轉動油門時 比較亮

目前最怕就是自己不會接線

有人說 好像要改 三項 發電 (聽說不知有沒有錯誤
也不知道一次動工又要花多少錢了
當用電超過原廠半波發電的量,例如18w燈泡用到36w
並不會沒電,只是會無法發揮36w的亮度

因為兩條交流電一條透過整流器回充電瓶,一條則供應大燈小燈後燈所需
而啟動馬達&繼電器/煞車燈/方向燈..是吃電瓶直流電,所以電瓶才會有所消耗
當整流器出問題,電瓶無法獲得充電就會漸漸損失壽命,而發動後的大燈也會明顯變暗

而改全波(大眼悍將/F1等)就是將兩條交流電全部充電給電瓶,大燈就改吃電瓶
想像腳踏車裝靠轉動才會亮的燈跟裝電池而亮的燈,一定是後者亮度較穩定

從龍頭拉黃線(交流電)接黑線(直流電)的意思一樣
但遲早電瓶會沒電的原因是因為半波發電負責充電給電瓶的交流電依舊只有一條


簡單的說,半波發電有一條交流電負責充電給電瓶,全波有兩條,而三向...就是三條囉
以原廠線圈去修改全波(整流器要換),大燈單顆HID35w是沒問題的(啟動約耗80w上下)
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