動力躍進操控稱霸 SYM JET S 125

RICK大

請頁面搜尋 "不之到的也沒關係"




奧斯汀-8 wrote:
RICK大
請頁面搜尋 "不之到的也沒關係"


感謝提醒,已經修正囉!
Nobody can screw with motorcycle riders.
建大這條胎非常不適合運動車款,抓地力非常差,連大晴天壓到路邊白線都會滑(未按煞車),建議配置正新的輪胎比較保險
不要為了省成本用這種摳死當的輪胎,一台還賣這麼貴,而且還沒有後碟,如果這個價位前後碟加正新的6029我覺得還OK

撇開外型不說,個人覺得要買SYM的車的話,FT6代比較划算

說真的
Jet POWER跟Jet POWER EVO問題很多
所以直接乾脆把問題的核心傳動系統整個改掉
該出了S系列就直接放生以前同時出的兩款
也沒有說要招回原廠維修或更換新零件
真的是.......
紅塵紛紛情難了,風雲變幻醉一場 慢慢長途尋真我,千杯難倒一酒湘 癡心躊斷緞愁腸,豪情傲劍渡河江
好想騎呀:D 羨慕~~~~~~~~~~~~~~~~

taiwan23175 wrote:
說真的Jet POWER...(恕刪)


+1

09年JET車主

騎了6年不知道花了多少錢在修

過保固才知道是坑

節流閥問題NO GO*2、汽門間隙*2、火星塞鬆掉*N、斷吊架*1

只有制動系統燈係都很好都沒什麼問題
DR.老康 wrote:
YAMAHA BW...(恕刪)


YAMAHA BW’S R 125(前後碟),建議售價 NT$ 78500
YAMAHA 勁戰4代125CC(前後碟),現金80K,分期82K

三陽 JET S 125CC(單碟),空車78K,分期80K

光陽 G6 150CC(前後碟)現金79K,分期81K


請問我們有甚麼理由選『山葉』?!
買車不是單純買馬力大就好.還得顧及到耐用度.精致度.操控.配備...等等
---------
軸馬力傳到輪胎上測得的輪馬力剩70.9%(9.22PS).馬力損耗29.1%確實大了點

以往看過上馬力機測試.轉換效率比較好的有80%.比較差的就是70%


Z1 125轉換效率76.66%.也是Mobile 01測得的數據

Z1 125軸馬力12ps.馬力機測得輪馬力9.2ps
這台感覺蠻不錯的,不過三陽近來的售價實在過了(太過了),另外,說真的兩陽的黑色塑料的白化也是讓美車退了色...
之前本想買價格偏(盤子)的GTS...但今年實際售價居然還貴了一萬五!!!!加上SB,T2...海內外的(愛台灣價),我只能說...我不想讓自己成為周遭眼中的盤子
想當年雲豹200S一台也才74000..
現在隨便一台125也差不多這價錢甚至更貴..
真的漲太兇了
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