2017 新色五期Z1 安裝 UOP碳纖複合風扇

高葉片結構 比原廠還要高一些
(不輸給原廠出風量)

輕量化85克~90克
(廠商提供)

保固60天

工具
一支Y型套筒板手(8號 10號 12號)

風扇外殼都是用8號 原廠風扇請用10號

十字板手(拆風扇外殼會用到)

拆裝注意事項
拆原廠風扇 拿好Y型套筒板手 盡可能放水平
拿老虎鉗或是大板手 往左邊敲下去 要出力一次
即可拆下原廠風扇

廠商附贈的是內六角螺絲

安裝風扇上去請對角鎖緊(這時候先不要逼緊)

內六角板手要是不夠長 請用槓桿原理

找一隻可以壓內六角板手的 對角逼一下即可

之後鎖上風扇外殼 就完工了





















2018-03-03 14:50 #1
十方除強 wrote:
高葉片結構 比原廠還...(恕刪)



效益?
說實在的
還是原廠好用
進風量大

而且這怎麼看也不是碳纖維啊
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
碳纖複合有分好幾種 你知道嗎 請問你有做過射出??
UOP碳纖複合風扇

使用感想:油門加速力道比原廠紮實多 扭力相同高一點

原廠的會有一點空轉無力

終轉速比原廠降約200轉
葉片較大 轉速自然會降

但是有輕量化 轉速加速過程還是比原廠快滿多的

缺點:切風聲較大(因為葉片較大)

一般改裝風扇基本上都只有高轉無力感

d12123344 wrote:
說實在的還是原廠好...(恕刪)


那是要看葉片大小 好嗎 不是原廠 進風量就大

還有這跟原廠PP材質完全不一樣 硬度差太多


十方除強 wrote:
高葉片結構 比原廠...(恕刪)

耐用度是重點 不然原廠的性能真的不優

push841592 wrote:
耐用度是重點 不然...(恕刪)


沒錯 所以要實際操過 才能知道

在這之前也看了幾位有裝這牌子

這種耐用好不好 在寒流中來時

就能測試耐用度
以前有改過紅色競技型的(不是這個牌子),停紅燈時真的一直有熱風猛吹左腳,感覺風量增加很多~

但風量不是只看低轉,還要看高轉速葉片會不會軟掉而降風量~
一個甘苦的工人,做著讓自已high的金工

5nli wrote:
以前有改過紅色競技...(恕刪)


材質就要看瞜 像一般PP耐熱最多120而已

碳纖複合就要看碳纖多少%跟塑膠原料 決定耐熱度

進風量 基本上看葉片大小 這是比原廠還要大一些 已經有比過了
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