六月份了...有人FNX 交車了嗎?想看開箱文跟使用感想....


黑KURO黑 wrote:
除了方向燈按起來卡...(恕刪)



磁石鎖要傾斜大概30度才會密合,我也是花了一點時間才能大概2秒開鎖

blade.tseng wrote:
已經騎三天的長程,今天北海岸一周,加一段市區,總共190km,加3.5公升,就差不多是油表一格可跑50公里,引擎安靜、順暢,時速60,轉速5千5還是很靜感。ZRSG的使用要稍微適應一下,是很好用沒錯,但起步還是可以感覺一點點的遲滯。我覺得停紅燈時,秒數剩五秒,就乾脆右大姆指將自動熄火關掉,沒必要一點點秒數還熄火。
整台車感覺就像電動車一般。
缺點,八萬的車,為何速度線不是用SENSOR的,還在用鋼索。後座的扶手感覺是塑膠的,喬車時,抓起來有點脆弱感,不強壯。


時速60,轉速5千5,算是很不錯了。

勁戰4,時速50就6000轉了,60要6500轉,70剛好7000轉~

其實跑郊區時,大多時速都會再7-80多之間。這區間轉速越低會越舒服。勁戰一直以來的缺點就是引擎動力弱啊!
黑KURO黑 wrote:
除了方向燈按起來卡卡的
磁石鎖是我覺得最難用的,每次開都要花上5~10秒
不知是我習慣YAMAHA的車還是...?
還有坐墊鈕也是要用點力按才能開


三陽的磁石鎖跟yamaha的磁石鎖,設計的方像剛好是不一樣的。

YAMAHA的磁石鎖,設計是開啟的時候對一下輕轉就可以自動彈開,上鎖的時候需要手動去扳撥桿

SYM剛好相反,上鎖的時候磁鎖蓋自動蓋上,打開的時候,就得對準貼平才能轉開磁鎖蓋。

個自有各自的好壞,SYM使用上比較麻煩,但感覺要偷車,可能會比較麻煩。YAMAHA的在使用上會比較方便


7月19牽車 目前騎乘上很滿意 轉彎很輕巧.立柱很輕鬆就立好 怠速熄火也很好用 避震硬了點 有自行調整

黑KURO黑 wrote:
除了方向燈按起來卡...(恕刪)


磁石鎖真的很難開,所以我索性就不關了!!
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