150的好處就是轉速比較低,FT6 6000轉可以到82,Force為了改加速6000轉也可以到74,轉速低油耗一定比較漂亮,不過平常碰到60秒以上的紅燈我會熄火
之前勁戰二化油器6000轉60,要騎到80要8000轉,清完積碳油耗最好可以到34,平常平均都在30上下,再之前SUZUKI X星艦,屬於高扭力型的,6000轉50多一點,一公升25左右,不過起步很有力
我買汽車也是,2.0和2.5汽油車我買2.5,時速100才2000轉,台北開到台東平均可以到將近17公里,同事2.0的就到不了這種油耗

30413

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樓主

30413

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oyc4388 wrote:
150的好處就是轉...(恕刪)

所以大家說FT6油耗不漂亮
是指說跟125CC的比不漂亮
若是同樣150CC的FT6算是省油的了？🤔
是這樣的意思嗎？

oyc4388

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27樓

oyc4388

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30413 wrote:
所以大家說FT6油...(恕刪)

我覺得以150來講FT6油耗很漂亮,至少比YAMAHA漂亮,光陽沒騎過...
不過現在新的125順順騎好像到40以上不難,但這個油耗車速一定比150慢,我沒車都騎80上下,6000轉震動最小,騎起來最舒服
不管幾CC的車油耗怎樣長期看每公升的公里數最準

簡單便宜十塊錢

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FT6 雙載、爬坡、制動、坐墊舒適度
都比較好...

至於有人說動力與油耗
125與150比較
一樣六千五百轉
誰的時速高
如果都一樣要同時速
誰的轉速低
自己好好想想

JET-S在我眼裡就是玩樂性質比較高的

不過有人提起山葉
2002就一直沿用的舊引擎
又要面對越來越嚴苛的環保法規
只會面臨動力一直下修的問題...
除非就是改裝

可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。