RV180 ABS 開箱+油耗


jjames725twtw wrote:
加入RV家族,有時...(恕刪)

謝謝

昨早(週六)本只是想去菜市場吃冬粉貢丸,他們只賣早上,
結果順順騎,騎了231公里...

cinnamon coffee wrote:
RV已經是黃牌的車體大小,停車時多花點時間,車頭朝外、朝向車道,離開時會方便很多!...(恕刪)


機車車頭朝外向馬路,這樣停車會被開罰單的。很多人恐怕是第1次聽到,但30年前開始就一直是這樣的規定了,大家考駕照時交通安全要讀懂讀熟,否則日後還是要交學費的。

paul168168 wrote:
機車車頭朝外向馬路,這樣停車會被開罰單的。很多人恐怕是第1次聽到,但30年前開始就一直是這樣的規定了,大家考駕照時交通安全要讀懂讀熟,否則日後還是要交學費的。


沒這種事吧. 只有騎樓在某些地方政府法規裡有規定方向. 路邊機車停車格是沒有方向限制的。
另外如果沒車格的地方其實要順向停,不能停垂直方向
paul168168 wrote:
機車車頭朝外向馬路,這樣停車會被開罰單的。很多人恐怕是第1次聽到,但30年前開始就一直是這樣的規定了,大家考駕照時交通安全要讀懂讀熟,否則日後還是要交學費的。

除了與車道方向180度逆向會被開罰,其他方向,不管車頭是朝前、朝內、朝外,都不會被開罰的!

派出所的機車,都是車頭朝外停的,你那30年前的規定,不知哪裡以訛傳訛來的
左邊這台150DX騎了16年留著
,白的RV180 EURO ABS上星期5交車,郊區用60-80跑第一桶油,油耗近33
150DX目前郊區油耗約34,最省記錄近40,..怠速後照鏡抖動比180小多了,
騎乘時180EURO 引擎震動比150DX輕微且細緻
很想下手RV 180,座下空間大、腳踏處自在舒服。不知道2020年會不會再改款,畢竟以白牌RV而言,它算是優等的長青樹,也幾乎是唯一了,不希望它被埋沒在新機盡出的洪流之中。我相信仍有很多不想(沒時間)去考重機,但希望有大馬(扭)力、少稅金的白牌買家,除了經濟考量之外也能應付台灣多山的環境(很多美景只能往山上找)。
遲遲不下手的原因:
1-馬力,仍嫌不足(20以上佳),如改款後(200-250CC)能順便補足RV250的空缺更好。
2-車重,如再輕個10公斤,除有益油耗外,在馬力強化後一定很有感,至少減少移車負擔。
3-價格,為何胖虎200賣得不錯,因為給料好,價格壓在12萬以下(讓我有心動到)。
4-外型,嫌保守。雖然很耐看,但似乎少了點動感(個人觀感:車頭可以,車尾待修)。
5-飛旋踏板,位置稍低對腿短或孩童不友善,如有高低兩組設計或可調式為佳。
雖說早買早享受,但如果2020等不到改款,我大概會買二手來小修一下,以符合個人需求。RV180我中意它的空間、穩定和舒適,但還是會有小小的恨鐵不成鋼的遺憾。
shakao11 wrote:
很想下手RV 180(恕刪)


感覺有機會提升排氣量,因為目前這顆175cc引擎,可以算是新的引擎族了,與舊版能通用的零件也很少,新的61陶缸缸壁也比舊版61鐵缸厚很多,潛力巨大。

根據現有引擎數據,缸徑x衝程是61x60,若是65缸則排氣量會達到198.9,73缸排氣量更會達到250.9,只要官方想,這顆新引擎要上黃牌也不是問題才是,再加上FNX、DRG等更新技術加程...

也希望三陽能好好延續這個系列,畢竟RV是三陽的第一個大羊作品
jjames725twtw wrote:
感覺有機會提升排氣量(恕刪)


真是有專業到的解析。聽您這麼說,原來RV180那顆新引擎仍有相當的潛力,真令人期待下次的改款呢!
希望是令人耳目一新的大改款。
人生能認真做好一件工作,就算是功德圓滿了...
shakao11 wrote:
很想下手RV 180(恕刪)

1.不要只看帳面的馬力,以它的扭力來說,在平面道路上其實很夠用。當別人在喘噓噓加速時,你只是在小跑步而已

2.車是拿來騎的,不是拿來牽的,RV其實是靈活的小胖子,反而要靠踏板載貨來提升穩定性

3.RV的價格偏高了點是沒錯,但胖虎200的設計,並不RV(這是RV車主個人的看法)

4.RV很能跑,但外觀設計,從150開始就不是走動感外觀(私心不希望屁孩來騎RV)

5.軸距太短、前方踏板太寬,造成後座上下車有如迎馬祖,所以讓你覺得後座踩不到飛旋踏板的感覺。但前方踏板夠寬,上賣場有如載卡多,正是其他車款找不到的優點不是嗎!(害我看不上其他車款了...)
這台車觀感兩極化
入手一年多
幾乎同事都說好,但是都不會買單
原因是看起來像老人車
確實
騎起來就是穩!
加速線性不爆衝!
如果日後要再換車,也只能看大重了!(大缺點)

小惡魔市集

關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)