SYM RV180 Euro ABS 簡易購入心得分享

謝謝艾瑞克兄的詳細訊息,看來這兩台車格取向迥異
仍是樂見三陽能夠在台灣推出小台一點的 Cruisym 180

近幾年各車廠的鵝兜麥越做越大台,不僅坐墊越來越高,車尾也越翹越高。過去90cc 與 50cc 的車款也沒了
有哪位朋友知道:
1. 為何近年的車款越來越大,坐墊越來越高?較高的騎乘姿勢不是會造成整體重心上移?
2. 為何近年的車款車尾都要翹到比一般人的胯下還高? 這樣移車根本不好施力
3. 為何各車產不再推出 50cc 的產品? 日本各大廠都還有。。。是因為所謂的環保法規造成車價大漲的原因嗎?導致50cc的車也要價近六萬? 記得 YAMAHA 停賣 Vino 50時,一台要價進六萬 (57,500)

家裡的一台勁風 50 已經老邁,可是就是特別喜歡這種小車的騎乘感覺,不求快,只求輕便悠閒。。。

ericiris wrote:
...(恕刪)

scudracer wrote:
哈,謝謝提供,我是...(恕刪)


熱量傳遞途徑有:傳導 輻射 對流
可以在底部鋪上鋁箔試試看,舖內部即有大幅改善.
騎乘中輻射傳遞的熱量比例比傳導大. 因為撞風的關係,傳導的熱量很快會被散掉. 而輻射進入置物箱的熱量卻被悶住,像是溫室效應,導致溫度不斷上升. 將引擎熱源反射擋回去會比較好.
置物箱殼外部如果沒有偷工減料,應該要有貼鋁箔.將引擎傳來的紅外線熱量反射回去.
我不知道RV180有沒有, 白牌時的RV250我買過,應該有,因為車廂不會這烘烘的,但是後來換Maxsym400就沒有,整個置物箱騎完熱烘烘的.
舖上廚房的鋁箔後,騎乘中就不會熱. 但是停好車一段時間,這些輻射熱還是會將置物箱外殼加熱,然後傳導進去.當然有鋪有改善啦.
如果被偷工減料了,比較完整的做法應該是將置物箱拆下來,貼上鋁箔或是帶有鋁箔的墊子.
給您參考


Alf58 wrote:
熱量傳遞途徑有:傳...(恕刪)


謝謝分享知識,我看過置物箱底下,好像沒你說的鋁箔貼層(汗)
2019/4/1 牽車。前一台是RV150(2004年)只能說騎過RV真的回不去了。

Alf58 wrote:
熱量傳遞途徑有:傳...(恕刪)


原來是這樣,謝謝啊。

我的行車紀錄器主機是裝在置物箱內,總擔心被"悶熟"了,下次換機油時問車行看要怎麼貼鋁箔。
MBUSA wrote:
三陽在中國地區賣一台...(恕刪)


67 wrote:
...(恕刪)
請問版上RV180 euro ABS的先進,Led煞車燈及方向燈(4顆)的正確型號(斜角/平角)? 須換方向燈繼電器嗎?
MY PRIMERA wrote:
請問版上RV180 euro...(恕刪)


1156斜角,繼電器先試看看會不會快閃,否則要換LED用的

建議加入FB的RV社團,裡面很多資訊^^
v0822 wrote:
2019/4/1 牽...(恕刪)
MY PRIMERA wrote:
請問版上RV180 ...(恕刪)


我沒有換直上
方向燈動作時會快閃
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