購入將滿一年,全新迪爵125再分享

5分奉上
很有用的資訊
請問樓主用了一年多 電壓目前有衰減嗎?

sws5tw wrote:
5分奉上很有用的資...(恕刪)

我偶爾會拆電瓶蓋充電,目前使用正常
即使開大燈,回充還是有14V以上
請問腳踏墊是在那裡購買, 是用什麼方法固定地, 謝謝
請問新迪爵後貨架跟GT EVO通用嗎?(免拆後扶手)
看了幾間賣場的賣家都說要拆,謝謝!
樓主:
可以提供離合器型號和碗公的型號,小弟也想買一組,另外普利珠需要換嗎?要換多幾克的?
感謝~~~
阿棒棒 wrote:
樓主: (恕刪)

我試過一輪配置
什麼墊普利盤華司,改無二檔普利盤
原廠離合器改小彈簧等等
最後還是換回原廠普利盤配改裝離合器跟碗公
是起步不會頓挫的最佳方案

省錢的做法是把原廠的離合器小彈簧換硬一點的
但是小彈簧軟掉又會發作

便宜的改裝離合器跟碗公大都沒有做動態平衡
所以會有規律震動
要避免規律震動就是買有做動態平衡的碗公跟離合器
但是價錢會稍微貴一點

普利珠我目前是沒動
要加速輕快一點就是全部改12G
但是油耗會差一點
kamirknows wrote:
我試過一輪配置什麼墊(恕刪)


感謝樓主的分享,小弟上下班會經過一段上坡,油門摧到底也就40~50,所以想更換動力的配置,
我的車是六代迪爵,起步新車到現在是沒有出現頓的問題,主要是想上坡有力一些,謝謝~~
束環拔一拔就衝上去了。0元

亂改,把引擎操壞的一堆

我拔束環,數顆引擎,很努力操都操不壞。難發動有兩種,一個是大操沒拔束環把引擎操壞。一個是拔束環,節氣門口和岐管口鬆了漏真空難發動,後者上束條密封就能發動了,前者要去拆引擎做缸壓氣密。

高轉速供油過濃最傷引擎,就是原廠無改式樣

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