FNX從去年七月買到現在也騎3000公里了這台車優點很多 還可以放得下全罩(小壓)但最困擾的就是避震真的太震體重80 原廠胎胎壓前26後28 後避震三段都調過了還是覺得很震 騎雷霆s的朋友騎我的車也覺得FNX是有比較震網路上也可以看到有人的心得https://moptt.tw/p/biker.M.1548406097.A.76E剛好原廠k702後輪也磨到指示線了換輪胎不知道會不會好一點?
423mo1chiu wrote:FNX從去年七月買...(恕刪) 個人覺得跟防後仰機構有點關係因為引擎吊架的緩衝空隙被填滿了不填滿的話起步又會浮頭目前只能把 前懸吊彈簧調的更軟 椅墊的材質換成記憶的更軟(現在車都超硬有機會捏RX110就懂)後避震行程加長調軟
interfoldbeer wrote:個人覺得跟防後仰機...(恕刪) 現在年輕人選車條件,車商也知道不是白癡,年輕人選車都要車廂大,要大只有兩種方式,1.往下加深(這會造成引擎溫度很快傳到馬桶,造成馬桶內溫度很高.)2.往下加一點往上加一點,往下就不用說,但維持一定距離使溫度不至太高,往上就造成海綿變薄,如果坐墊過軟支撐力會不夠,會座到塑膠,長時間坐屁股會痛!!
423mo1chiu wrote:FNX從去年七月買到...(恕刪) 個人能接受,感覺不到死硬原廠的調教就是單人不死硬雙載不觸底我是還蠻適應的且我是不愛路感感受度太低的設定比較能感受到路況去應變但的確比較多人不愛路感清晰可以不要讓胎壓太飽或是換個後避震試試畢竟原廠避震真的很難滿足大部分人
423mo1chiu wrote:體重80 原廠胎胎壓前26後28 後避震三段都調過了還是覺得很震 騎雷霆s的朋友騎我的車也覺得FNX是有比較震 以你體重打這胎壓還行.再低就會造成胎面磨到變形更換米牌輪胎或許有些改善.其他國產胎就橡膠材質太過硬另.過坑洞會死硬除了跟輪胎/避震有些許關聯車體設計和輪徑是直接關係你也可參考這段影片,9-11秒,20-22秒的地方.前後輪/避震組件的動態反應
423mo1chiu wrote:FNX從去年七月買到...(恕刪) 你前一台車是不是上懸吊的車?我自己騎上懸吊舊車(光陽威風)回家騎家裡新的Mii 110 下懸吊出門騎起來真的有點震,但過彎穩定度贏上懸吊車很多XD我想騎久懸吊軟一點會比較舒適然後K702比較硬,我個人舊車前輪10吋是放M6012R 軟Q12吋的話就6102但熱熔放後輪其實蠻燒錢樓主可以考慮試試晴雨胎~
Bryan風 wrote:你前一台車是不是上懸...(恕刪) 前一台車是家裡十幾年的光陽奔馳125前叉 懸吊都軟到不行 像坐船一樣會覺得fnx震是因為騎過雷霆s msx 勁戰這些同樣是12吋輪胎的車 相比下路感真的比較震 台灣路又很爛完全不能習慣