機油的選擇

個人覺得酯類是所有油品中保護性最好的選擇
但加速性/抑震性不一定是最好的
尤其酯類最易吸收大氣中的濕氣...

用了酯類機油的車要常騎
酯類不能換了以後放著長期不騎
2~3個月換一次應該行吧!
黃淮 wrote:
個人覺得酯類是所有油...(恕刪)
請問台南永康有換這支機油的店家嗎

附近一家小車行好像是原價900賣(已加完工本費) x藤如何?(東大x有點小遠)
希望有便宜一點的店家 (我都2000公里左右換一次)
*平時上下班都騎50~70 假日偶爾會騎到80

目前用standard plus 繼續用?還是說換到sports即可
其實4x就很好 再上了很奢侈了 因為你再換更貴的速度也好不到哪
hebe19920502 wrote:
我油冷的,改裝超省油...(恕刪)

機油不會黑代表清潔性不好,就算是新油換上去騎個半個小時也會因為積碳溶進去的關係變成黑色的,油泥跟換下來的機油黑不黑一點關係都沒有
血腥屠殺 wrote:
機油不會黑代表清潔性...(恕刪)


清潔性好不好。大概要選用汽車的會比較乾淨。
或是有誰 要大修 拆缸看就知道。

理由 API認證 大概幾年就會更新吧!! 可以選用汽柴油共用的機油 ACEA C3。柴油車的機油 最容易就黑掉。

日本JASO認證 大家以為只有機車。其實它也有汽車的。

JASO M364
日本汽車製造商協會(Japan Automobile Manufacturers Association)和日本石油協會於2019年6月17日宣布,他們將為低粘度,省油的汽油機油建立新的“ GLV-1”質量標準。新建立的“ 0W-8”和“ 0W-12”不在當前使用的API標準和ILSAC標準中。
從2019年10月起,符合新標準的機油將以“ GLV-1”標誌出售。




至於本土機油 台灣製 在API認證 查詢。大概就50幾家。一家兩個品牌 哈哈
台灣最少100個品牌的機油。

台灣沒自己的規範。有的話 車手認證。車行認證的 車子自動認證
id1175778 wrote:
其實4x就很好 再上...(恕刪)

店家說4x每1000就要換? 以前用4x自己騎的感覺是1200左右就衰退......
以前一直都是用4x 而且附近店家收350
我貼的那支pre的是全合成的嗎?
我是覺得你很厲害 我用300v4000才換
4x2000左右換
到現在20000公里也沒什麼事
要我體會衰退什麼的我是感覺不出來
機車也沒那麼脆弱
id1175778 wrote:
我是覺得你很厲害 我...(恕刪)


大概機車要使用到六萬----八萬
在去量測 引擎的缸壓。就是車行會使用檢驗設備。
把火星塞 拔除。量測。依據每台車 原廠手冊規範值。去判讀引擎狀況。
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