請問各位
DRG原廠的缸徑是59mm
那它原廠的曲軸是幾條呢?
如果改300條會變強嗎?
通常見到勁戰都改59缸 300條等等 
DRG原廠就59缸了 那拉條肯定比原廠強? 
DRG原廠的軸馬力15.5p
原廠的扭力是1.54kg/m
拉條之後也會改變嗎?
(不要講什麼檔車、重機之類的話,我在講白牌速克達,我不騎檔車也不騎重機。)
有請高人來解答 感謝🙏
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DRGBT wrote:
請問各位
DRG原廠的缸徑是59mm
那它原廠的曲軸是幾條呢?
如果改300條會變強嗎?(恕刪)

建議用google找一下,並用EXCEL輔助計算
1.一條幾mm?
2.改300條是增加幾mm?
3.排氣量此時變多少?,壓縮比變多少?
4.變強的原理是?
5.為何一樣的排氣量,有的車馬力較大?
6.以勁戰為例,一代勁戰和現代勁戰馬力一樣嗎?凸輪軸一樣嗎?
原廠壓縮比已經高達11了,你還要再拉?
還不如換汽缸,這次原廠缸壁肉給的夠厚,提升的潛力不可小看,但提升排氣量,缸頭也需要大改、曲軸配重等等,牽一髮動全身,等廠商做整套的吧。
你找的到DRG改裝曲軸,再來發問吧。

前提是,拉行程,不會磨到CASE
DRG原廠 缸徑x行程:59 mm x 57.8 mm
勁戰原廠 缸徑x行程:52.4 mm x 57.9 mm
勁戰 59 300條 -> 59mm x 60.9mm -> 166.5 cc
DRG 拉 300條理論上是跟勁戰改 59 300條是一樣的

缸勁相同下拉長衝程通常提升的是低轉扭力
相對的,隨著排氣量也會提升,馬力也會有所提升
拉幾條,改缸都不重要,重要的是你要什麼?加速力?尾速?省油性?

尾速的話先改齒輪比吧,有先有流用的東西,起步拉轉要快就是要改最省油的東西,起步要低轉速快,就是要改尾速的東西(齒比可不改,改傳動等)
有人會碩改缸車多快多快什麼的,我是有騎過改250cc也才破錶到160到180km,還不是被1.6na 手排疏齒,200km瞬間刷卡到車尾燈都看不到

之後誰叫我改缸我就翻臉,一台3手5萬塊的1.6手排汽車,都比10多萬的改缸速克達強到不行
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