原來以前的CBS連動煞車這麼可怕…

hx135cb750 wrote:
二行程白煙一堆,代表(恕刪)

就是怕危險才找煞車好的雙碟+CBS啊
不正確的駕駛習慣不管是 CBS 還是 ABS 都救不了你
fcitaa22 wrote:
"法規"規定2019...(恕刪)


那個已經取消了
yaohsiao wrote:
不正確的駕駛習慣不管(恕刪)

話不能這樣說吧,輔助配備就是緊急的時候有用到就用到,沒用到也沒辦法的東西啊
IOU7777 wrote:
但我爸是跟我說CBS不好不要買,還說有這個連動煞車好像反而會更容易害人摔車。以前他也騎過有連動煞車的悍將,說煞車拉左邊右邊會跟著動,而且過彎遇到積水只想按後煞車,還是會連動前面,用力按反而本來不會摔變成可能摔,還有朋友夜遊因為有CBS摔的。所以當時大家不喜歡有連動煞車的車,難騎又不好保養,卡鉗也不能改裝

沒錯,當初我同學也是騎悍將,CBS的確不好用

IOU7777 wrote:
就是怕危險才找煞車好的雙碟+CBS啊


在煞車法規中CBS的煞車減速度值門檻是最高的,也就是說單用CBS已經可以應付基本的路況,尤其對於習慣只用後煞的騎乘者來說在直線煞車時已足夠使用,車廠開發時只要針對車型調整後煞連動前煞的煞車力道配比比例就能完成。但也因為CBS的煞車力道配比固定,一但有外在條件變動就會大大影響CBS,像是換裝非原廠的輪胎跟煞車來令對於CBS的影響就是個未知數,而全原廠規格條件下亦無法涵蓋實際騎乘時各種不同的路面條件與車輛行駛狀況,例如雨天前方路口紅燈煞車,CBS作動過程中前輪突然壓到濕滑的標線就有可能鎖死
要防鎖死要用ABS,要就鼓煞,不要CBS
你有騎過ABS的車嗎? 我當初跟車行借PGO J bubu ABS版
真的就是遇到單一輪胎遇到光滑處,ABS是有動作的
但CBS做不到
看你敘述老人應該騎車不會很快,主要防鎖死需求在雨天跟經過會滑的路面
鼓煞已經夠用,且可以調整鬆緊度
唯一要注意的是鼓煞來令不要選金屬材料太多的
因為雨天低溫時,來令效果太好反而危險

以上是從1993年騎過多輛車的心得
我自己本身只有前碟後鼓跟雙鼓煞車款
我爸也已經75歲也都是騎這種車款,
不過他騎的前碟後鼓是碟煞豪邁,碟盤半徑較現代車短,剎車效果只有比110mm鼓煞好一點
不能跟現代碟煞車款比
鼓煞的話一般125用120mm含120mm的來令
效果就不差了
供你參考
IOU7777 wrote:
而且過彎遇到積水只想按後煞車,還是會連動前面,用力按反而本來不會摔變成可能摔(恕刪)

過彎還用力按剎車本來就是等著摔
騎過cbs的就不想再騎了,緊急煞車結果前輪比後輪先鎖死?
真的沒錢的話,cbs的車子買回來一定要廢掉這個功能。
豬的老哥 wrote:
騎過cbs的就不想再騎了,緊急煞車結果前輪比後輪先鎖死?
真的沒錢的話,cbs的車子買回來一定要廢掉這個功能。

所以我才說寧願選鼓煞,至少剎車鬆緊度是可調的
尤其來令還有分軟式硬式
材料還有含金屬的比例不同,效果也不同
早期豪邁110mm鼓煞真的剎車效果差
要選金屬成份多的來令才勉強夠用
但同年代120mm的星艦鼓煞版,還不用特別選
金屬成份多的來令下,我現在騎就夠用
買迪爵cbs也有補助啊,加上汰舊換新現在還有振興券優惠 便宜更多
把CBS廢掉就好了
一邊拉桿會有手感不好問題需要加工一下
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