原來以前的CBS連動煞車這麼可怕…

Leonarka wrote:
看這樓就知道還是很多(恕刪)


不是偵測到打滑,是偵測到鎖死

ABS只是高速的連續點放煞車,不會幫你做其他事

會修正打滑的叫TCS,不論加速或煞車打滑都會介入

erictaco wrote:
不是偵測到打滑,是偵(恕刪)


鎖死後是不是會打滑?
原來放鬆再重新剎車,與連續點放剎車不同?
我2001年買的汽車就已經有TCS按鈕能按,很清楚那是什麼

你這樣挑語病,整日在網上筆戰
這樣的人生你過的很開心?
那你就繼續吧,祝順利
abs雖然超過預算
但cbs有疑慮的話
不幸出事,相信會後悔
gh1234566 wrote:
買車一律ABS
除非你想省幾千,換來阿公的提早結束


阿公有這麼熱血嗎?
路上看到騎歐都賣的阿公時速好像很少超過60的, 老人家ABS? 有這麼必要嗎?
阿公,老人了,能騎多快?不要用年輕人的思維.........

年輕時,我騎迪爵碟煞,從台南騎省道回嘉義,一路時速都100左右。

30歲以後,尤其開車後,騎機車愈騎愈慢,時速到40公里,

就覺得摔下去一定很痛,然後就愈騎愈靠邊,愈騎愈慢。

現在48歲,我很少騎機車,騎機車也只有時速35公里

老人了,ABS,CBS,那些有差嗎?
好好活,做有意義的事。
IOU7777 wrote:
阿公的二行程機車快壽(恕刪)

的確不安全
最近有個youtuber騎六代勁戰
他就是買CBS版本
結果按煞車
整個鎖死 摔車了
還好速度不快
他說後悔買這個版本
JJ Ch wrote:
的確不安全最近有個youtuber...(恕刪)


是戰神小傑,我有訂閱他的youtuber.....

其實習慣自由控制前後煞車力道的騎士,

的確是會因為不熟悉UBS的作動而導致意料之外的摔車,

其實煞車方式的設計是看個人使用,如果騎車方式是習慣自由的控制前後煞車的人,

明顯就不適合前後煞車連動系統,而且如果習慣過彎帶煞車的人就有可能會有安全上的疑慮.

不過小傑在癈UBS的過程中有提到,UBS機構是可以調整前後煞車的力道分配,

這樣就可以避免前後煞車都很大,而造成摔車....
CBS以前沒一套標準,只要一手煞兩輪都叫(光陽叫UBS系統)
像我家的老如意來說,連動剎車線只有短短的6公分,
導致後煞拉桿按下去,前煞的鼓剎系統動作,但其實幾乎沒有剎車力道,
而且剎車行程被用了,按前拉桿也沒有更多剎車,
後面為了廢這系統又去換了整組拉桿...
現在的CBS系統有力道,但建議先去調整,避免同時剎車時力道過到大
hx135cb750 wrote:
在煞車法規中CBS的煞車減速度值門檻是最高的,也就是說單用CBS已經可以應付基本的路況,尤其對於習慣只用後煞的騎乘者來說在直線煞車時已足夠使用,車廠開發時只要針對車型調整後煞連動前煞的煞車力道配比比例就能完成。但也因為CBS的煞車力道配比固定,一但有外在條件變動就會大大影響CBS,像是換裝非原廠的輪胎跟煞車來令對於CBS的影響就是個未知數

大大說的這種情況 難道ABS不也是一樣嗎
所以裝了ABS後 輪胎還是來令片 也不能隨便更動才對吧?
一生中,至少要擁有過一次電漿電視~
白牌按照速限騎...我覺得CBS是夠用的拉...
頂多一開始不習慣轉彎使用會被扶正....
不過有abs補助之後...差額比較少了....我記得以前同款車多9000~10000才有abs...
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