原來以前的CBS連動煞車這麼可怕…

有ABS就千萬別省那條小錢,就買ABS版的!
迪爵abs跟cbs卡鉗跟碟盤有差異!
家裡的是6期碟煞款覺得煞車力道不夠
一樣是單一的卡鉗家裡另一台光陽的明顯有力一點
一堆人在說古早CBS很危險,還提盤6代可撥CBS...三陽的CBS2.0了解一下,輕按只會煞後輪按多一點才會開始煞前輪,該更新一下資訊了好嗎,而且ABS也不是萬能,有ABS照樣能煞到翻車,案例多的呢,錯誤的騎車方法才是害人的
一台車要騎好久的,
被ABS救一次就回本了,
七期迪爵
ABS定價7.7萬 CBS定價6.8萬 價差9千。
ABS補助4千 CBS補助1千
價差6千,生命安全真的不值得這6千元?
雖然ABS不是萬能,但是有比沒有好,
很多事故是煞車打滑造成了。
光下雨天煞車打滑摔車維修就不止六千了。
該說的都說了,不要等哪天說出要是買ABS的就好了,在來後悔。
IOU7777 wrote:
是跟我說CBS不好不要買,還說有這個連動煞車好像反而會更容易害人摔車。以前他也騎過有連動煞車的悍將,說煞車拉左邊右邊會跟著動,而且過彎遇到積水只想按後煞車,還是會連動前面,用力按反而本來不會摔變成可能摔,還有朋友夜遊因為有CBS摔的。所以當時大家不喜歡有連動煞車的車,難騎又不好保養,卡鉗也不能改裝

但現在如果不買CBS版,ABS版又超出他的預算,我也不想買普通版本,所以就不死心去查一下新車的CBS。後來是有看到SYM現在的CBS有改了一堆煞車線路的機構,詳細原理我不太懂,但他們強調可以單用後煞車,加強力道才會變成前後4:6的力道分配一起作動避免鎖死,應該不會像我爸說的那樣難騎?

想問是不是目前只有SYM的CBS是這種新
馬政府為了人民的生命安全設立的法規。
而且是跟的歐盟法規走的,
歐洲也要強制安裝,
這法規有問題嗎?

不強制車廠要裝嗎?
有更好的科技輔助配備不好嗎?
就算沒有這兩樣你以為機車廠商機車機價格會便宜賣嗎?
機車哪一年不漲價的?
你別傻了,有法規拿法規當藉口,沒法規一樣有藉口,通膨阿、物價上漲、匯率變動等...。
fcitaa22 wrote:
"法規"規定2019...(恕刪)
hx135cb750 wrote:
請買鼓煞,老人家騎車慢,鼓煞夠用且不易鎖死

有ABS了為何要鼓煞?
機車鼓煞磨耗快,沒有及時調整煞車力道會受影響。
尤其下雨天鼓煞煞車片溼了,那煞車力道慘不忍睹阿。
現今科技有ABS輔助,已沒有鎖死的問題了。
要煞道ABS作動要很大力。
ABS的不一樣,
ABS有微電腦監控輪圈選轉的數度,
就算是同一個品牌規格的ABS主機,
但是每個車廠對ABS做動設定都不太一樣,
有的介入的早,有的介入的晚,
煞車片是摩擦力改變,並不會改變ABS微電腦運算程式。
只要符合條件就會作動。
會影響ABS作動的是換卡鉗與碟盤,
這會與原廠測試取得資料所寫出來的程式會有誤差,
至於誤差量多大就看改裝程度了。

汽車都是CBS+ABS 一腳凍四輪

ahph_gmail wrote:
大大說的這種情況 難道ABS不也是一樣嗎
所以裝了ABS後 輪胎還是來令片 也不能隨便更動才對吧?
二行程的車才猛!
報廢1台是少1台..
是不是考慮修復再繼續騎
jcpapa wrote:
有ABS了為何要鼓煞?

因為樓主沒有預算買ABS,而在考慮CBS
所以才會建議鼓煞,而且年長者通常騎不快
鼓煞夠用
有ABS當然是最好

jcpapa wrote:
機車鼓煞磨耗快,沒有及時調整煞車力道會受影響。
尤其下雨天鼓煞煞車片溼了,那煞車力道慘不忍睹阿。

一般像我常騎70-80以上的人雙鼓剎車款約3000-4000調整一次
不知道你騎過幾種雙鼓剎車款?
下雨天鼓煞煞車片不會濕,除非經過淹水區才會濕
且雨天因為剎車鼓會淋濕,溫度較晴天低
剎車效果反而較晴天好,有的剎車鼓還會因此效果太好較容易造成鎖死

以上是自1993年通勤以來
騎雙鼓煞的
老野狼125(前110mm剎車鼓)
豪邁123(前110mm剎車鼓)
風動50(前110mm剎車鼓)
星艦125(前120mm剎車鼓)
新勁風50(前110mm剎車鼓)
金贏家100(前110mm剎車鼓)

的心得
請問您是騎哪款的鼓剎車款這麼容易剎車來令被打濕?

jcpapa wrote:
現今科技有ABS輔助,已沒有鎖死的問題了。
要煞道ABS作動要很大力。

有ABS當然沒有鎖死問題
我借騎過PGO J bubu ABS款
低速下通過易打滑路面很容易可以感受到ABS快速點放
黃淮 wrote:
二行程的車才猛!報廢1(恕刪)

一般二行程速克達
在一般沒保養的人騎乘下車況不會很好
且二行程化油器機車2004年就停產
大多數年輕人沒騎過車況好的車
加上一堆車況差熱車後還冒白煙
自然不知道車況好的猛
像我老婆的新勁風50
最近把小彈簧斷掉的離合器更換後
加速就正常,可以騎到錶速75
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