五千元升級直接海放!JET SL 125 換上 DRG 汽缸變成 JET SL 155!

原廠改裝件跟副廠的差異就是在那個耐用度,直接套上drg的缸就等於是吧引擎換成drg原廠引擎而已⋯⋯
rockliang wrote:
SL花小錢改DRG汽(恕刪)

三陽出JET SL水冷應該就是有這個目的。利用改缸直接海放對手
尾速差5km,cp值太低.起步快.

隨便改一樣也能補足起步弱

jet起中尾連many都跑不贏.


手動做個微漏真空開關不就好了,尾速再開下去就衝更快了,電翻jet drg版.
jrc1234567
2012Qc。怎麽改
jrc1234567
原本可以騎到92....... 現在剩6x....
hebe19920502 wrote:
尾速差5km,cp值(恕刪)
改koso 15克普利珠

節氣門後端的大束環螺絲拆掉

胎壓打前21後28psi

尾速應該有破百表速

qc110cc且是縮缸感油門,不適合配到16克珠.不然拔束環也救不了起步重拖感



hebe19920502 wrote:
改koso 15克普(恕刪)


束環哥的車子沒上馬力機實測看看,有圖有真相
新竹郭富城
你還沒被封鎖嗎😂
rockliang
😂🤣🤣
rockliang wrote:
束環哥的車子沒上馬力(恕刪)
直接改下去,去路上電電6期150-158cc的車不就知了

7期新車drg真的就追不到了,因為被電過了

6,期一堆150cc的車,真的都好慢啊

我騎到110km表速,就能慢慢拉近了


改裝本來就很神啊


單凸1600cc改疏齒改怠速通道擴缸,3-4檔能100-200km也沒問題阿,原廠都沒改配疏齒手排,尾速才140km.哪台1600cc原廠車能上200km? 四門k8可能還有170-180km緊蹦了


機車,快去車大怠速通道和拔束環吧,水冷車再改個76度水龜,尾速更高
拔束環加改16克珠,保證海放Ducati ,真的。
CHEN888999
Ducati 一檔束環珠大輸 就被海放不見蛋
克林伊斯威特 wrote:
拔束環加改16克珠,(恕刪)
再把怠速通道擴缸車大,你就能上10000轉斷油和130-140km的尾速滿盤普利了.改裝就是神
還蠻多人已經改了
這是我在社團問到的總價格


A辣愛怕跑 wrote:
還蠻多人已經改了這是(恕刪)


感覺不錯,擁有155馬力,擁有大車廂,擁有斜踏
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