爸爸的老迪爵整修紀錄(2021/08)

幫很多網友翻新老車之後,這次終於輪到自己家的車子了
這次要整理的是我們家的元老級機車-迪爵125
基本上就是我們家的公用車~大家平常出門都騎這台車
這台車是我爸爸大約12、13年前跟車行買的二手車
買來之後一直都是短程代步而已,像是上下班代步,或是出去買東西騎一下而已
基本上很少很少會一次騎超過10公里
再者我們家的人,騎車都騎很慢哈哈哈(基本上時速會超過50)
且我的家人對於機車的保養都有一定的瞭解
尤其是我媽媽,她都要求一定要使用原廠零件
所以這台車被我們家保養得算很不錯
車況真的是很棒,沒有吃機油、沒有漏油、引擎外觀也幾乎沒有油泥
但畢竟是一台快30年的老車,還是有一些問題需要處理
就趁這次一併處理囉
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先看車~
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引擎底部挺乾淨的
快30年的老車,引擎底部幾乎沒有油泥
(這都沒洗過哦,我們家的人沒有洗車的習慣
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後方這邊也是幾乎沒有油泥
很多老車的齒輪箱這邊都會有滿滿的油泥
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這邊可以看到遠燈的燈殼掉進去了,要把它救起來
再來因為碼表線斷掉,這個里程表可能已經超過十年沒有動了
至少從我有記憶以來,這個里程數就沒變過
而油表則是指針沒辦法指到最高點,即便加滿油,還是只能指到一半再多一點
但這些問題都不影響騎乘,所以家人之前也都沒有要修的意思
直到現在我自己會修車了,就好好來處理一下這些問題啦
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開關老化、卡卡的不好操作
打算全部換新
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前避震很軟,雖然我家人都覺得還好
但我還是打算把它換掉~
當然後避震也會一起更換
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破損的碼表線
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後輪有異音,這個異音也已經好幾年了
幾年前還不會自己修車時有給車行看過,確定是齒輪箱異音
不過當時車行報價三千,所以我家人決定先不修
也趁這次一併處理
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前剎車皮還超多
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後煞車皮也是還很多
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去材料行把需要的零件一次買回來
因為是爸爸的車,所以盡量都用原廠零件
除了把手開關以外,都是用原廠的
(GY6的迪爵&豪邁有一個很大的優點,就是零件超好買
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先拆除前半段的車殼
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順便檢查車台底部的狀況
狀況很不錯,因為這台車在我們家都停地下室
出門時也都停在有遮雨棚的停車場
所以這台車這十幾年幾乎都沒淋到雨
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拆下前避震和前輪
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前輪培林更換成日本NSK培林
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更換完成
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再來更換前避震
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前避震更換完成
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再來碼表齒輪重新上油
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更換新的碼表線
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OK!前避震、前輪培林和碼表線更換完成
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裝回前段車殼和前避震護蓋
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再來處理遠燈殼
用塑膠接著劑加強固定,但黏得好醜...
看來美工技術要再加強
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更換全新開關組
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再來拆後段車殼並更換汽油浮筒
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可以看到內部都沒什麼油泥,只有很厚的灰塵
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汽缸頭也是超乾淨~沒有油泥
之前幫好幾個網友整理GY6引擎,整顆引擎油的跟什麼一樣
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更換汽油浮筒
因為三陽原廠的剛好沒貨,所以拿光陽-豪邁125用的
迪爵(三陽)&豪邁(光陽)很多零件都通用
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再來拆傳動囉
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空蕩蕩的傳動室
踩發齒輪有點卡卡的,要上油保養
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開閉盤有點滲油
打算將理面的培林和油封全部換掉
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碗公的狀況還OK
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皮帶兩年前給車行換過
居然都沒有裂痕繼續沿用囉
原本買的新皮帶留著當備品
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普利盤和風葉盤狀況也都OK
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普利珠的狀況也都還可以,幾乎沒有破損或是裂痕
但因為普利珠很便宜,所以打算直接換掉它
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這次整修的最重點部份-齒輪箱
可以看到油封處漏油,且離合器軸晃動頗大
推測理面培林的間隙應該也挺大的
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再來要拆排氣管與後輪,這樣才能拆齒輪箱
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三陽原廠排氣管
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可以看到後煞車皮還很厚
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準備拆齒輪箱,先漏掉齒輪油
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齒輪箱拆開了
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原廠使用的是TPI培林
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拆除全部培林
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將齒輪箱和齒輪都洗乾淨
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來安裝陪林囉~
使用TPI出品的齒輪箱培林包
因為要用冷熱裝配法,所以拿到廚房安裝
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六顆培林都安裝完成
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齒輪箱的油封和通氣管全部都換新
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放上齒輪和墊片後準備組裝
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齒輪箱組裝完成
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再來要把傳動裝回
更換全新原廠普利珠
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再來處理開閉盤,先將開閉盤分解
開閉盤的分解保養很多前輩已經發過相關文章了
因此這邊就不詳細拍照了
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髒髒的舊油
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拉出滾針培林和滾珠培林
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全部清潔完成~
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更換新培林
原廠用的是NTN滾針和TPI滾珠
這次滾針和滾珠都更換成TPI的
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裝入培林與C型環
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裝入滾針培林
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抹上新油
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開閉盤保養完成~可以裝上去囉
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傳動安裝完成
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再來要更換後避震與後避震襯套
後避震新舊對比
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後避震襯套新舊對比
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用特工安裝後避震襯套
有網友問過我關於後避震襯套特工的問題
GY6的後避震襯套特工要買GY6專用的哦
用一般襯套特工的會被引擎本體卡到(有拆過GY6引擎的人就知道我在說什麼了
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襯套安裝完成
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後避震也安裝完成
再來把車殼都裝回去就可以了
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到這邊這台車就整理完成啦~
不過時間太晚了,先睡覺!明天再說
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隔天一早,墊片膠都乾得差不多了
灌入齒輪油!
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OK!這台迪爵要繼續長長久久的陪伴我們家了
這麼多年了~這次總算為這台迪爵做了一些貢獻
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過了十幾年,又再次動起來的里程表
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全新的開關
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這個方向燈開關有做防滑設計
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傳動蓋裝回去前有清潔一下
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騎車出去把油加滿
油表指針終於正常啦~它好久沒有指到最高點了
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這台車是我們家很有感情的一輛車
陪伴了我們家很久很久了~這些日子經歷了很多事情
我們家很多回憶都跟這台車有關
我想之後的日子裡,這台車都會繼續待在我們家
並且由我親手保養它,給它最好的對待

《欲觀看其它車翻新機車維修文章可進入我的個人頁面裡尋找》
                         2021/08/15筆
FCCC0111 wrote:
幫很多網友翻新老車之...(恕刪)


我的g3已經要邁向20年了,哈哈
版主太強了,每次發表文章,看了都很感動~~~~
每個禮拜都期待版主的發文👍👍👍
FCCC0111 wrote:
幫很多網友翻新老車之(恕刪)

跨世代的機車
請問冷熱裝配法效果好嗎? 還需要打軸承的工具嗎
看得出你們的珍惜
30年耶…
我家也有台老迪爵
也是元老級的還在服役
不知不覺看完了長文~^^

我家也有一台老迪爵已經17年, 里程只有騎3萬初頭,
機車停車環境不錯,車狀很好,
最近一直在思考要不要換新車, 車狀很好又捨不得,
看了大大的貼文, 決定繼續用, 繼續騎,
騎到老迪功成身退, 騎不動為止。
FCCC0111
哈哈很高興聽到你這樣說,好好保養,一定可以再騎20年
江瑞 wrote:
看得出你們的珍惜
30年耶…

不一定是珍惜,
主要是GY6標準車款的豪邁/迪爵以通勤來說不缺料
外殼也有副廠不貴
要不然像我家1987年領導125,約1992年就報廢了
(以現代來看五年報廢很不可思議,但當時我爸不會養車,車況很差所以報廢)
雖說跟豪邁第一代只差三年,但料件供應差很大
我學弟爸爸騎的1980年代中期買的名流100,更是到1998年就面臨斷料問題
只好換阿帝拉125,而阿帝拉125引擎料很多跟迪爵共料
故還有人在通勤

同樣狀況在50cc還有Dio 50
2020年我還買的到2019年SYM生產的CDI
皮帶和副廠缸供應也都還有
所以我家兩輛豪邁都打算騎到2030年了
silade wrote:
最近一直在思考要不要換新車, 車狀很好又捨不得,
看了大大的貼文, 決定繼續用, 繼續騎,

再騎10年應該沒問題,相對噴射車維修便宜多了
就算高里程也值得修
像我同事化油器版騎超過10萬公里的HAM引擎高手125
就打算騎下去,我跟他說10年後應該沒問題
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