GY6引擎-六極單相全波發電 實驗記錄

之前有幫幾個客人的老迪爵或是老豪邁改過全車LED & 直流點燈
例如下面這台
廖先生委託-31老豪邁(GY6引擎)大整理&全車LED化
不過之前都是用所謂的「交流改直流整流器」去做改裝
還沒動過電盤內仁的部份
這次手邊有了「六極單相全波」的電盤內仁
所以想對發電機部份動手看看GY6引擎-六極單相全波發電 實驗記錄

其實原廠的六極半波線圈,是可以改線變成全波的
下次來試試看用原廠的內仁改成全波內仁吧
這次就先用廠商做的六極全波內仁
-------------------------------------------------------------------
不過這次的文章比較不一樣的是,我是用影片的方式來記錄這次的實驗
廢話不多說,就直接上影片吧!

-------------------------------------------------------------------
《欲觀看其它車翻新機車維修文章可進入我的個人頁面裡尋找》
                         2026/05/21筆
量車上 電池電壓回沖 13.2v左右 可用光陽原廠整流器 15.5v 到電池 差不多能量到 14v(線組老化)

要是原本車上電池 量到14.9~15v 則可用 大松 組車用 整流器14.5v 電池不容易流湯

最省錢!!! 不用改動其他!!!
我家的老高手100 也是這樣改單相全波 動電盤內仁一條線就好
小老婆那邊有舊文章可以爬文教學

後來又手癢 找了Woo車型的噴射內仁 意外的直上,連磁外蓋都不修改
就順利進化變成了3相發電 ,車頭的線組就改動一下 整流器用三相開路式的
用到現在已經4年多了都相安無事
想開一點兒
反正都要是改,還是直上三相發電最穩定,怠速就有13v
7060_s
單向全波用在老車就是要全車LED化,一個都不能放過,不然怠速電壓真的如你所說的都是偏低,但我個人沒有取消掉自動阻風門,兩顆水泥電阻(5W,30W)拿掉倒是真的
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!