GY6引擎-18極三相發電實驗記錄

之前有幫幾個客人的老迪爵或是老豪邁改過全車LED & 直流點燈
例如下面這台
（廖先生委託－31老豪邁（GY6引擎）大整理&全車LED化）
不過之前都是用所謂的「交流改直流整流器」去做改裝
還沒動過電盤內仁的部份
這次手邊有了「18極三相」的電盤內仁
所以想對發電機部份動手看看 GY6引擎-18極三相發電實驗記錄

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不過這次的文章比較不一樣的是，我是用影片的方式來記錄這次的實驗
廢話不多說，就直接上影片吧！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２６／０６／０９筆

2026-06-09 19:34 #1

auxo

4953分

2樓

auxo

個人積分：4953分

文章編號：93238132

對照11極跟12、18極，18極發電最足。不過我還是想請教整流器是哪一顆？
電壓稍微高一點，通常是會壓在14.5V免得電瓶失水。

tauyung

3361分

3樓

tauyung

個人積分：3361分

文章編號：93238593

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

7060_s

701分

4樓

7060_s

個人積分：701分

文章編號：93238697

很有實驗精神很棒

直流CDI用上相對也穩定很多

全部11極、12極、18極的影片都看完

12極影片 1:33 大燈全亮可聽到引擎聲idle轉速上並未明顯下降
18極影片 1:32 大燈全亮可聽到引擎聲idle轉速上有明顯下降

對於車廠在電系設計上就會有所考量
老車改造的話我推薦12極三相相對也不會耗損動力

grason00

23617分

5樓

grason00

個人積分：23617分

文章編號：93241432

看了12極跟18極,是我應該改12極就夠用了
然後把大燈小燈方向燈全部LED化
可省下超過一半電力
反正改三相後,大燈就變直流點燈,並不是接發電機了
可以直上LED大燈

18極除非會改更多燈(比如日行燈)再來改
另外大大用的整流器哪一個,是星鑑的,還是噴射版勁戰的
豪漢的應該也行不過現在應該是不易找了
目前整流器零件取得容易度,應該是勁戰的最容易