關於避震器的術語~

各位大大~我在網路上看到一些賣避震的賣家，何謂~”軟硬不可調阻尼可調”，”可另填充氮氣”。他們說的話我不太懂，照理說有氮氣瓶的避震不是出廠就填充好氮氣，而軟硬不可調調阻尼是有何作用呢？煩請大大們幫我解惑，謝謝您

2015-09-23 14:40 #1

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術語避震器

ghoti

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ghoti

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好像有聽過高低不可調,但阻尼可調?其實我也不懂...因為學問很大

我愛01

雲端之翼

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雲端之翼

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skyboy1977 wrote:
各位大大~我在網路上...(恕刪)

基本款通常會有
1.「軟硬」可調=「預載」可調=「彈簧硬度」可調。
2.避震「長度」可調=例300mm-330mm 等長度調整。

阻泥可調區分為
1.伸側可調=回彈可調=可調整避震器下壓後，回升速度。
2.高低速壓側阻泥可調
低速壓側阻尼-L，調整「當連續作動且行程小」下沉量。
高速壓側阻尼-H，調整「瞬間作動且行程大」下沉量。

可參考http://rpm1987.blogspot.tw/2012/06/test1.html 此網址教學

環島趣

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環島趣

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最近也想換避震器
可是不知道怎麼買~而且好像還要後續的保養費用....

bpq302302

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bpq302302

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正常有達到水準的基本改裝避震(無掛瓶)

阻尼跟預載都能調

zchiang

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zchiang

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我只針對你提出的問題簡易回答:

1.軟硬不可調阻尼可調
一般來說調軟硬的方式有幾種
a. 調整阻尼(最常見)
b. 增加彈簧預載(要有調整機制才能調)
c. 換較硬的彈簧(一次性更換)

按理來說，阻尼可調，就是可以調軟硬了!!所以他的說法有矛盾之處!!

2.可另填充氮氣
一般有外掛氮氣瓶，以及油氣混合二種，
外掛氮氣瓶:另填充氮氣表示可以填充不一樣的壓力，改變避震器的軟硬
油氣混合(無外掛):一般這種是密閉式，要專業的器具才能灌
複筒油氣分離(無外掛):這也要專們的器具

附註:有氣的好處是，氣體比較可以壓縮，可以吸收小震動