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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2分

樓主

個人積分：2分

文章編號：60924490

GTR aero 是末代產品？

小時後第一次看到有人騎初代GTR就覺得很帥。上大學棄三代勁戰買了人生第一台機車GTR aero，當時被全數位介面和較低、窄的車身且同時又有125的駕馭感給吸引。

起步輕快可惜中後段再加速力不從心，雖然兩者很難兼得但在市區穿梭如飛梭般暢快犀利～
看著四代雙碟版的推出，縮小化的前車頭，更新的引擎科技。
而GTR始終本質沒變⋯

2016-07-13 11:16 #1

文章關鍵字

GTR aero 末代產品

18分

2樓

個人積分：18分

文章編號：60925577

哪台銷量好, 廠商一定會把重心擺在那台
GTR引擎跟勁戰同一顆, 差在傳動跟調教取向不同
平心而論, GTR & Aero 車系毛病還沒勁戰來的多代步靈活又好騎

182分

3樓

個人積分：182分

文章編號：60926988

DaniPedrosa wrote:
哪台銷量好, 廠商一定會把重心擺在那台

的確是事實，銷量好廠商才會花錢在開發下一代.

我也覺得初代GTR外型比較耐看且流線，改款AERO後感覺很老氣，現在還是很多初代GTR在路上跑，當初的銷量真的超好，本人學生時期GTR跟勁戰兩台堪稱Y牌兩大支柱，好像是改款成AERO後，除了價格高，那時外型也被很多人嫌，大燈四四方方的沒有流線感，再價錢相差不遠又有12吋跑胎的選擇，原本的愛好者都投靠勁戰了。

0分

4樓

個人積分：0分

文章編號：60928723

我的是gtr化油圖騰版
到外縣市唸大學買的第一台機車，現在出社會繼續陪我通勤上下班
好騎，期間也沒壞過甚麼東西
把軟到不行的後避震還有前叉油重灌後又是一尾活龍～
謝謝GTR

1分

5樓

個人積分：1分

文章編號：60930159

買了新勁戰以後才出AERO

比較喜歡Aero的外型啊...

桑心

alanpoio

61分

6樓

個人積分：61分

文章編號：60934402

不過就是想延續SVMAX 125霸主
可惜早已被自家天鵝給竄位許久了XD

narrow

154分

7樓

個人積分：154分

文章編號：60935003

那勁風光不就是淘汰後的產品....

一定要換外型才叫改款嗎?

寧芙

9分

8樓

個人積分：9分

文章編號：60935152

這是我的GTR AERO 我更人覺得還是很漂亮畢竟當初就是看到AERO的型才去選擇他
勁戰類不是我的風格畢竟我小小隻的

ttttpp

490分

9樓

個人積分：490分

文章編號：60935157

後繼車不就是R3嗎?

看看那精美的分離式方向燈跟銳利的翹臀

目前Yamaha車款中相似度最高　沒有之一

245分

10樓

個人積分：245分

文章編號：60937025

aero是在08年底發表的、上市快八年了、路上能見度很高不是嗎？

有沒有想過為什麼一款車可以賣八年沒出下一代？

因為它初期就已經是成熟穩定的車款了、沒有太多需要debug的地方

用同一顆引擎瘋狂外殼、出新車款

然後出現更多新的問題、大家永遠都在幫車廠抓毛病做測試、也不見得會更好....

其實aero出這麼久了、停產的日子應該也近了吧！

但是目前沒有新的測試車被抓包、就表示下一代還有一段時間吧？

即使下一代還沒出現、也不代表aero就是gtr的末代產品啊

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