勁戰系列20歲了 時間也過太快了吧

剛看到的時候還在想 哪有那麼久 不就是我剛上大學的事嗎
回神一想 還真的是20年了 時間過得有夠快
還依稀記得當年在機車行看著天鵝一代的海報那種渴望
暑假馬上去找兩份打工 辛苦存下辦到好的58000
直奔機車行下訂人生第一台機車 當年騎去學校就是囂張啊

不過太囂張 以至於下課時發現排氣管被偷又是另一個故事..

20年過去 神鵝還是那個神鵝 我已經不是那個小屁孩
看一台機車 20年的回憶湧上心頭
當年入手過神鵝的騷年 要不要來聊聊當年的心情啊?
文章關鍵字
賣了20年只有售價不斷的增加
卡比熊
勁戰這顆引擎用到上一代五代鵝…售價接近10萬 增加沒有多少東西 但售價增加快4萬
g19756474
價格這種東西隨時間都在漲, 那時的逢甲雞排一片35, 現在呢我是很久沒吃雞排了
5萬8噴射車算便宜
三十年前買第一代豪邁就要5.3萬了
DreamBreaker
一代最末期有出噴射~ 但數量好像不多,後來就變二代了
肉粽229
30年一代豪邁只要45000
一代鵝
在台北市區已經看不到幾輛了
我想可能信
暴改驗不過排氣
種田撞爛

二代鵝能見度還滿高的
DreamBreaker wrote:
暑假馬上去找兩份打工 辛苦存下辦到好的58000


差4年的二代戰好像要72K吧
當年我買的兄弟車GTR125 68K學生專案有退3000
idayes
72k是二代噴鵝的價錢,二代同時有化油版和噴射版!
rx9904
一代第一批的單色版5萬3,二代化油、化油GTR記得都是5萬8不到6萬,噴射版6萬初。後來的五期噴射漲到7萬初,2012三代戰7萬7,以上都是講現金價~
當時騎奔騰一代
勁戰剛發表時外型實在無法接受
但很怪的是路過車行看過實車後反倒覺得很有質感
開始研究後發現有12吋胎/雙避震器/三相發電/h4燈泡/優良的燈具等優點
此後一直想入手,苦於還是窮大學生,直到2006年退伍後才存到58500買了TPS版本的勁戰
3天後立刻騎去環島,之後也跑遍全台灣,包含當時尚未中斷的南橫
在尋找人生方向時一路陪伴,工作不如意,下班就衝北宜到礁溪吃宵夜再繞東北角一圈回家
當時還沒有區間測速和攝手,夜跑/晨跑非常的蘇湖
這些年過去了,早已成家立業,也陸續擁有過幾台重機和4輪
勁戰早已轉給家人使用,就在前幾個月它報廢了
沒想到勁戰已上市20週年了
重機是年輕時的夢想,有能力圓夢後才發現內心早已不如以往
內心明白最懷念的還是騎著一代戰在路上奔馳的畫面
畢竟這可是我的青春歲月呀~
不減
一去不復返啊
當初天鵝神鵝的
現在好像沒什麼人在稱呼勁戰為天鵝了…
當年一堆爆改天鵝的現在應該都當爸爸了
青春啊⋯⋯
DreamBreaker
真的是青春~~~ 1.2代的車主現在應該起碼都30歲左右了吧(18歲買1 or 2代 現在也過十年以上了)
時光飛逝……歲月不饒人啊~~~😅
2003年底,入手一代鵝,替換掉斜板迅光125,
牠滿足了我接下來的二年半中每天60km的家教路程,
但跟迅光比起來,除了4v帶來的油耗之外,其實沒有進步多少,
2006年中,二代鵝誕生,立馬孵了一台首批出生的噴鵝,
除了尾速有些提升之外,其實還是沒有進步多少,
因為工作關係,這隻鵝只剩偶爾採買接送小孩的功能,
牠就默默待在車庫裡15年,直到去年換車便將牠放生..

因為個人都是原廠不改!這條件下,牠不能算是暴力鵝
但畢竟在21世紀之後,牠引領了另外兩隻羊競相模仿牠的熱潮,
也算是一代傳奇車系啦!
DreamBreaker
跟迅光比起來的話 我是覺得在勁戰上妥善率跟耐用度進步了很多
DreamBreaker
好強!! 原來還能這樣玩
我的一代噴射鵝 碼表轉一圈還在騎

因為一發就啟動

電瓶壞掉 還可以用踩的

反正也騎不壞
DreamBreaker
勁戰真的耐用~ 現在六代變水冷應該也有更耐操吧
rx9904
6代已經不是勁戰,根本就是平台版AEROX,NMAX/AEROX的台灣小表弟
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