2026 NMAX V3(三代 NMAX 155)開箱與改裝
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1.行車記錄器
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車行師傅改裝做工細緻,線路隔離保護完整。
2.可調光式霧燈
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獨立供電與控制線路,線路隔離保護完整。
霧燈低功耗 LED (8.9W – 11.2W)對於機車或車輛電系與發電量負擔極小,符合 E-mark 、DOT 法規認證與亮度等級為 Class D,屬於低功/防水/高亮度外掛輔助燈具。

3.前煞車系統
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「R15單二+260碟+原廠11 mm總泵+原廠ABS+原廠前叉支撐」能維持車輛整體系統的最佳平衡匹配,盡可能在輪胎摩擦力範圍內最大限度與及早的提供煞車制動,但也會降低原廠設計在煞車與輪胎摩擦力的操控容錯空間,改裝後在進彎道(降低輪胎摩擦力)前需要先煞車減速來增加操控容錯的空間。
改裝後實駕回饋;優點:制動能力大幅提升、拉桿控制細膩、ABS仍容易控制,缺點:煞車時原廠前叉會更快下沉(壓縮) 但仍未觸底(壓縮行程保持在可接受範圍)。
4.胎壓偵測
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原廠App的胎壓偵測功能中,設定胎壓基準值(依據輪胎特性與個人用車習慣設定),若實際胎壓值低於設定基準值,App會以紅色數值呈現(胎溫會影響胎壓),另外胎壓偵測器內建鋰電池是耗材,電池耗盡就無法傳送檢測資料。
4.油箱蓋
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改裝品視窗可顯示關(綠)/開(紅)的操作狀態,附帶橡膠固定線避免加油時手持油蓋
5.雙孔USB快充座與手機架
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快充座採用FORCE 2.0精品免開孔,TYPE C&A 48W快充30分鐘快充50%
防水與自動閉蓋設計,UL94 V-0最高防火材質與獨立供電迴路,可支持手機長時導航的充電。
手機架採黑準2雙磁浮,體積小適用廣,不影響機車儀錶/導航讀取視角。
6.白牌機車導航支援
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Garmin StreetCross App 已經支援白牌機車導航,可從App中設定。
7.其它細節
前照明近燈模式
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前照明遠燈模式
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前照明遠燈加霧燈模式
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後照明雙黃警示燈模式
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前輪後擋泥板(左右兩側固定鎖點)
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電控外露接點防水/塵套、水冷箱注水口位置與部分壓花/烤漆飾板的表面處理都是不錯的設計。
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後輪擋泥板(左/右/內三個固定鎖點)
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後輪單卡鉗與黑色亮面烤漆支架
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YECVT的在引擎轉速/扭力控制很強,透過油門與手動檔位控制,後輪能得到額外的引擎牽引力(如同汽車的引擎煞車),所以後輪單卡鉗的煞車制動力是足夠的。
感覺蠻不錯的
差了6速手排改裝
現在的新機車銀幕應該都把導航放進去才對...
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