YAMAHA新車~~不負責任消息

jerryang

1752分

91樓

jerryang

個人積分：1752分

文章編號：13342570

希望YAMAHA可以出一台
RS100的外型+180cc的排氣量
那我會比較有興趣哩!

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

aglow

36分

92樓

aglow

個人積分：36分

文章編號：13342790

難不成跟民雄出產鵝肉有關??= ="

冷到了....

未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天本人非專業聊天人士不承擔主動找話題主動打招呼之義務謝絕三問一答制謝絕在聊天時使用"喔""

wuhero2568

0分

93樓

wuhero2568

個人積分：0分

文章編號：13342882

也太酷了吧...竟然要出115西西的車子
好啦...排氣量老實說我真的不在意啦
只要車子還算會跑，騎起來還算舒適
那就是一台好車了啦

至於外型當然也是很重要的，我比較期待有沒有低調圖可以看
YAMAHA的設計一直都沒讓我失望過
希望這次也可以繼續有嶄新一點的外型設計阿。

pttwretch

3分

94樓

pttwretch

個人積分：3分

文章編號：13343016

kevintsai0220 wrote:
我想大家都陷入了西西...(恕刪)

可是我反而覺得地址車小還有125的引擎
這樣很好阿...對女生就很好
小台好用，馬力也不錯強...

不知道這次YAMAHA會端出什麼樣的菜
這次的115西西，感覺是要在100西西的市場來個突破吧
感覺會跟VJR差不多，配備應該會配不錯的才是

skiptomylou38

12分

95樓

skiptomylou38

個人積分：12分

文章編號：13343821

三陽出110 Yamaha出115 光陽(富總:我們一定要贏它們兩廠)出120

bluenine

19分

96樓

bluenine

個人積分：19分

文章編號：13344297

出115cc 應該是材料強度可以控制的範圍之內吧
市場的需求也是針對想要小車子大cc 數的年輕人
引擎要增加cc數很簡單
但是後續的維修保固品牌的信任度
就是最大的關鍵了
引擎做到最小 cc數做到可用強度的最大值也許就是115cc吧

至於為什麼山葉部願意做150
我想主要的原因是
市場人口對於山葉150cc的車子有很差的評價
"迎光"----因為這一臺車子的關係~~
造成現在還是有一群人覺得山葉的150cc 很爛

witwei

484分

97樓

witwei

個人積分：484分

文章編號：13345225

記得1-20年前，速克達好像有出過30CC的吧！
而且幾年前也有廠商出過80CC，
光陽還出過70CC的J-POP、KIWI等，只不過還是不了了之了...
而且以前不也是從主流90CC變成主流100CC

而最近自從WTO開放之後，國內車廠，還出現過180CC、200CC、220CC、250CC、300CC
這些CC數，只有250CC是主流，其他的CC數也不常見
而現在如果車價不變，但是廠商願意免費多送幾CC，難道不好嗎？

想想看，國產汽車不就是這樣的進步？
從早期的中小型房車1800CC進化到2000CC
中大型房車2000CC進化到2400CC，有的還到2500CC咧
頂級大CC房車，也是從2500-3000CC進化到3500CC

我想這意味著科技的進步？
或是消費者的胃口越來越大？