YAMAHA 新勁戰五期 後輪鎖死之啟示錄

看來我騎四萬多的原廠噴射車都已經忘記這件事了....

從沒拆過檢查

都跑市區

有時可以到100-110
皮帶斷裂通常都是喪失動力
會熄火或者是鎖死都是因為皮帶的碎屑去卡住開閉盤或者是其他
一切都是運氣

有改裝的車子
比起原廠車更應該要注意保養

不然顧路這種事情可能沒多久
你就會從新手變成大師級了
通常皮帶斷裂都只會喪失動力
會發生熄火或者是後輪鎖死
都是因為碎裂的皮帶去卡到開閉盤或者是其它所造成

改裝車很多消耗品不能夠跟原廠車的使用程度相比
應該都要提早一點保養或者是檢查

不然顧路這件事情
發生的機會~會超乎你想像的頻繁
不好意思~~~ 四期化油
騎快5萬公里了..

普麗珠+皮帶都沒換過....

錢多愛改就沒法囉~~
話說... 要快怎麼不騎紅牌...
一開始還沒看到有改...

後面開版的說有改58.5了...

有改缸最基本傳動都會搭配...

而問題就在於傳動是到底怎麼改的????

你相信配傳動能配到只要全油門騎到尾速就斷皮帶嗎???

我知道怎麼配.只要對皮帶的變速系統有所了解都不難...

而且我能保證如果皮帶我配沒斷的話.就是換曲軸斷...

所以你說y牌的新勁戰傳動有問題造成你現在的情況不知道y牌能不能告你毀謗???

會不會是遇到有瑕疵的原廠皮帶,我的車是舊款GTR,之前在中和的YSP店換1條原廠皮帶,換好不到1個月,

騎不到1000公里,就發生和你一樣的事,不過我是半夜在基隆較偏僻地方遇到這種事,想求救手機又剛好沒電,

加上那地方較偏僻,攔不到計程車,走了1個多小時才攔到計程車,花了快500元計程車錢才到家,隔天請當初

換皮帶的那家YSP店來托回去處理,YSP店的老闆和技師就說我應該是遇到有瑕疵的原廠皮帶,但是皮帶是消

耗品沒有保固,結果又花了1500再換1條原廠皮帶
我在1995年牽的迅光125也是這樣,不惡操正常使用,剛滿1年就給我在華中橋上斷皮帶,當時這皮帶還只有日本製的一條要$2400,標榜日製零件居然如此不耐用價格又貴得離譜,它後來也是很會吃機油,所以這輩子不會再買YAMAHA的車了,它們家的車要買只能買二行程的,如追風,DT之類的,四行程的就省了吧!
哈哈!
真的耶!!看來真的記錯了!!
看了一下外國Jog50的車主手冊上面說:[6000km檢察損害,若有磨耗或損壞就要換]
所以要定期檢察皮帶寬度,以免掛掉!

松鼠NO.1 wrote:
那是每5000檢查吧...(恕刪)
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

JOKER1985 wrote:
通常皮帶斷裂都只會喪...(恕刪)


以前也是跑山路的時候上到山頂斷皮帶 ,沒有熄火但是變成催油無用的狀態

如果都是原廠無改的狀態 ,即使催很兇都還夠耐用
之前騎 Majesty ,傳動系統耗損比一般 125 還要大
在全原廠的狀況下跑接近兩萬皮帶狀況都還很不錯

Jeffrey0323 wrote:
其實我跟本就沒改58.5....
現在我想聽聽它們怎麼放....砲恕刪)


有改沒改都你在說
被砲又說沒改
有改又牽拖品質

好壞都在說
做人要厚道一點

不要當雙面人
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