通常皮帶斷裂都只會喪失動力會發生熄火或者是後輪鎖死都是因為碎裂的皮帶去卡到開閉盤或者是其它所造成改裝車很多消耗品不能夠跟原廠車的使用程度相比應該都要提早一點保養或者是檢查不然顧路這件事情發生的機會~會超乎你想像的頻繁
一開始還沒看到有改...後面開版的說有改58.5了...有改缸最基本傳動都會搭配...而問題就在於傳動是到底怎麼改的????你相信配傳動能配到只要全油門騎到尾速就斷皮帶嗎???我知道怎麼配.只要對皮帶的變速系統有所了解都不難...而且我能保證如果皮帶我配沒斷的話.就是換曲軸斷...所以你說y牌的新勁戰傳動有問題造成你現在的情況不知道y牌能不能告你毀謗???
會不會是遇到有瑕疵的原廠皮帶,我的車是舊款GTR,之前在中和的YSP店換1條原廠皮帶,換好不到1個月,騎不到1000公里,就發生和你一樣的事,不過我是半夜在基隆較偏僻地方遇到這種事,想求救手機又剛好沒電,加上那地方較偏僻,攔不到計程車,走了1個多小時才攔到計程車,花了快500元計程車錢才到家,隔天請當初換皮帶的那家YSP店來托回去處理,YSP店的老闆和技師就說我應該是遇到有瑕疵的原廠皮帶,但是皮帶是消耗品沒有保固,結果又花了1500再換1條原廠皮帶
我在1995年牽的迅光125也是這樣,不惡操正常使用,剛滿1年就給我在華中橋上斷皮帶,當時這皮帶還只有日本製的一條要$2400,標榜日製零件居然如此不耐用價格又貴得離譜,它後來也是很會吃機油,所以這輩子不會再買YAMAHA的車了,它們家的車要買只能買二行程的,如追風,DT之類的,四行程的就省了吧!
哈哈!真的耶!!看來真的記錯了!!看了一下外國Jog50的車主手冊上面說:[6000km檢察損害,若有磨耗或損壞就要換]所以要定期檢察皮帶寬度,以免掛掉!松鼠NO.1 wrote:那是每5000檢查吧...(恕刪)
JOKER1985 wrote:通常皮帶斷裂都只會喪...(恕刪) 以前也是跑山路的時候上到山頂斷皮帶 ,沒有熄火但是變成催油無用的狀態如果都是原廠無改的狀態 ,即使催很兇都還夠耐用之前騎 Majesty ,傳動系統耗損比一般 125 還要大在全原廠的狀況下跑接近兩萬皮帶狀況都還很不錯