Peter_Pan_A wrote:so~~~~~~~~...(恕刪) 我只是不想跟只會改CVT的人嘴砲...CVT你改的出起中尾兼顧的車給我看看怎麼調都還是CVT好嗎~他不會變成渦輪的~快笑死原理去搞懂OK?再說你嘴砲也不是一天兩天的事情了~也不是一兩個論壇知道的事情了去增長一點知識OK?然後偶爾也騎擋車OK?~塑膠車有什麼好玩的?要玩請玩檔車~啊我忘記你只有超5可以改...林盃已經玩過酷龍+野狼+B1了~不多啦~但是跟你比應該綽綽有餘
這棟樓變成改車面面觀了。改車必然有極限,最後面臨的是車體和汽缸的壓力。真的能改上120+,又能跑幾次120+。這是最後的課題了,但是阿,到那時候,大致上已經不在乎速度了,已經比較再研究引擎的極限和車體的極限了。
Claude12 wrote:車都很認份的再爬了,人就要認命一點.一瓶養樂多的排氣量所能發揮的性能差不多就是這樣,人呼吸的排氣量都比車多了.努力賺錢朝寶特瓶邁進吧!...(恕刪) 我有一台小綿羊-Yamaha125,從來都搞不清楚型號。直到今天才知道原來是某些小P孩口中所謂的"鵝""神車"...總之當時花了七萬多買的。家裡尚有其他2部機車,每一部都有用途。如果去附近夜市買宵夜、去7-11買東西,我會騎小鵝。平時上、下班通勤,我就騎GS。週末假日兜風或長途征戰,我會考慮騎GTL。當然只要下雨或是天冷,我一定開車我從不改車,因為我想信原廠配置應該最符合耐用,小毛病少,省油等原則。也因此我那隻小鵝買來2年還騎不到1500公里,是所有車中里程最少的。我不會去埋怨小鵝爬山爬不動(事實上我也沒騎它爬過山路),一向我都只騎GS或是GTL爬山路,時速60似乎也從不是什麼問題