誠心發問,想買YAMAHA SMAX


Rockey Lai wrote:
油箱蓋個人建議你可以...(恕刪)


哈哈哈



看來我要去人潮多的地方遊走一下了

Glatiator_G wrote:
還有油箱蓋那邊抓著搖會晃動是正常的嘛?.(恕刪)


我的也是如此
油箱蓋上時還OK
加油時油箱口是會搖動的 感覺不是固定在車殼架上

Rockey Lai wrote:
其一、有濾網,底殼螺...(恕刪)


換機油我也是請店家幫我洩底殼螺絲
也換成有磁性底殼螺絲
供您參考

guest02 wrote:
我的也是如此
油箱蓋...(恕刪)


那應該就是正常了

謝謝你的回覆
夢與理想的實現者 wrote:
你說的這部分我想算是...(恕刪)


可惜 我不是南部人 而是 中部人 .... 幫不了忙.....

不然中部 我倒是知道幾間....

只能看看有沒有同樣是南部的人能幫你介紹看看了

空濾問題 我個人看法是 買這台 就看破了 只能請你自己也寬心看待了

要嘛就是改 不然就是選擇去接受這個超會吸空氣+髒污的空濾.....

至於這空濾最大里程極限 我個人測試結果是在 4000左右

超過就會開始增加油耗 / 性能降低 還會附帶 空濾內會逆流油汙

註: 以上 你可以當作一個更換的參考值 或是真的不行 就是去改 GTR空濾總成

煞車油杯 回原購買車行 爭取保固看看 理論上可行 剩下的是看車行心態....

因為我的沒這種現象..... 只能這樣建議 前避震 詭異的設定 要修改的情況下 比較省錢的

就是去改 內阻尼 + 彈簧 會比較快 再來 這台車 特性與其說是拖尾 不如說

定轉能力比較好 你可以先拉高轉速 跑到某時速降轉跑 像我習慣拉到 6500 ~ 7000 轉

時速上到 75 以後 降轉到 5800 ~ 6000 可以定速在 70 以上跑 而且這台最大好處就是

時速上到高速以後 引擎還是留有 2000 ~ 3000轉 的轉速可以讓你再加速 / 超車

要是騎新勁戰... 同樣時速下 轉速早得差不多了 然後開始沒力 所以 有好有壞

剩餘性能部分 你可以自己嘗試看看 應該可以抓到不少變換的地方

我相信你可以找到這台車的樂趣的 至於 椅墊問題... 基本上只能改 沒得選

我的做法是 加裝原廠散熱墊 會讓坐感 簡單改善一些 但效果有限 好處是省錢....

以上為 使用一年的個人心得....

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