YAMAHA 新勁戰五期 後輪鎖死之啟示錄

bad_bad75 wrote:
你有改過前叉? 我的...(恕刪)

擋車 有騎過阿
第一台騎NSR150
第二台FZ150
第三台三冠王
第四台RV180
現在偶爾會騎我哥的Kawasaki那台650
擋車是穩..但沒行李箱 不方便啦

番薯 wrote:
小弟我也曾發生類似的...(恕刪)

皮帶斷我也不是第一次
一般斷掉...頂多就啪一聲 失去動力 引擎空轉
碎裂 是因為碎掉變成線 纏在開閉盤 才會鎖死後輪
我上次那台三冠王改58.5 斷掉時也只是引擎空轉
當然啦 現在勁戰尾速不快10幾吧 所以相對的皮帶設計 就不需要強調強度跟韌性了
真是太可怕了!!!
還好人沒事

應該回去做個全面檢查吧
近代塑膠車不耐用是事實 , X葉原廠GTR也發生車架斷裂事件 , 改裝後更要時常保養

並且行駛前中後檢查 , 但是塑膠車沒辦法像檔車直接看傳動有沒有零件鬆脫

花錢消災~


alphamates wrote:
近代塑膠車不耐用是事...(恕刪)

不過我比較不懂的是
車架可以說是廠商的問題

皮帶也是廠商問題??
那我就得等廠商願意開發新式皮帶
那就不會斷了
sonyrex wrote:
不過我比較不懂的是車...(恕刪)


兄臺 , 其實廠商的問題也不完全能夠監督解決

我發言比較坦白容易得罪人請笑納 , 最大根本問題在於加工廠的作業員大部分都是糊口飯吃 , 心態上就是焊接東西有黏住就好 , 反正車子不是自己再用 , 人安好下班去休息卡實在 , 所以很多東西都是略過略懂

品管部分也是略過略懂 , 不要說是做機車零件啦 , 很多國內製造業的作業員心態.....就是沒水準!

東西做出來怎麼可能會好????

零組件的品質越來越差

薪水領的低 , 影響良率 , 人力流動大 , 老的擺爛+菜鳥覺得待遇差不想好好作 , 大環境的共業

就像我為什麼會自己研發 設計製作 真空管音響 , 因為台灣店家做出來的品質有夠差還不比大陸機


以上有得罪到製造業的 請多多包涵
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