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這是我用了四萬公里的K&S雙曲道普利盤～
某天騎在路上發現我的傳動開始大空轉
我原本還以為只是碗公燒掉，抓不住離合器狂打滑～
騎了一大段路到熟識的車行，把傳動拆開後...裡面真是太精采了！
珠子爆了、風葉盤破了、普利盤也破了
碗公燒了、離合器也磨得差不多了、皮帶差一點點就要斷了
只剩開閉盤、普利盤壓版、套管沒換，其餘全換新品
老闆很訝異我可撐一大段路到車行修理車子
其實我自己也有嚇到，我沒想到傳動裡面狀況會變成這樣
老闆說應該是珠子先破掉，然後打破了使用很久的風葉盤跟普利盤
然後破掉的珠子又再傳動裡亂跑，把皮帶刮到快斷掉...所以才一次換了一堆傳動零件
你的狀況只是皮帶斷掉，不知道老闆怎麼會幫你換了快整套的傳動套件？
若是你的普利盤組已經開始出現裂痕等情況，那就真的該換掉了！以免有跟我一樣的情況
還有...你文章中有提到說：老闆說傳動燒掉
可是正常來說...傳動中比較容易會燒掉的零件應該是碗公
我目前還沒有聽過普利盤、風葉盤會燒掉的，但這也可能是我碰見的狀況不夠多！
如果真的是碗公燒掉，但車行卻沒有換碗公、也沒有換離合器，那這到底是哪邊燒了？
Line裡面的話對話也充滿了許多矛盾，建議你多跟老闆談談囉～
不過估價單上的價錢，以原廠車行來說算合理，都沒有太過高價的物品
只不過這些原廠零件若是自己去材料行買，再花工錢請別人裝，絕對可以省下不少錢～
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