u9207008 wrote:小小125塑膠車又不...(恕刪) 有人說是空力套件嗎?不過是個造型的設計概念。有誰說會破錶嗎?只不過強調中低速的起步力道比一般好一些...連官方都在發表會上說是設定以都會通勤使用為主軸設計的,施主您真的言重了...放輕鬆
Rabbitmon wrote:有人說是空力套件嗎?...(恕刪) 都會通勤~這不就主打鵝追死的通勤特急了嗎xd其實aero一口氣要頂下nex(外型)鵝追死(內在)~好好奇騎起來如何~~不知道飛旋踏板能不能直上鵝追死@@
尚待diy達人把這組大燈上到svmax…變身獨眼龍若aero是55/60w那用到原廠svmax上,會有上強光組的效果耶!(sv原廠發電推35w*2=70w)←是這樣算嗎@@?管他好不好看,亮度增加、夜晚看得更清楚、安全比較實在!來個svmax、GTR、aero燈罩大比較..(aero取自Rabbitmon大"HIGH咖火速試駕- YAMAHA GTR aero 媒體試乘會"該篇;svmax 、 gtr取自y拍,若不適請pm,將會立即刪除^^")svmax老車不死也~~~
樓上有許多人提到"價錢貴"這影響力不大為了省幾千塊而買一台不喜歡的機車那好幾萬的錢 花的心不甘情不願我寧願多花點錢 買自己喜歡的機車之前也許多人說 五期勁戰很貴結果現在....能見度也不低也許有人會嘲笑車殼上的那些洞洞但這不就是年輕人的最愛嗎失去GTR的味道?難道要像天鵝那樣 一改再改 還是一樣的型?我問過許多同學(大學)大家意見皆為 很殺 很好看 只是目前沒錢買機車沒有同學拿舊款GTR來比較 哪裡好看 哪裡難看過了明年又一批18歲的年輕人要買車那時候 他們恐怕也不認得舊款GTR了另外那個大燈...不久之後就會有人土炮成鷹眼燈了吧
有開洞好啊!!藏油冷就不用挖洞了!!不知十吋框能不能拿來上我sv max新GTR的斜六角框不錯!!不知和SV MAX流用度多高!!舊GTR的前叉部份是可以流用!!新GTR的框碟盤的鎖點如果可以和SV MAX共用換框就不用再擔心原車加大碟要換掉!!如果新GTR也是十二吋會不會吃到新競戰的市場!!