Bob nick wrote:
你錯在哪?這打鐵聲是...(恕刪)
我以為是一開始的吵雜聲.就直接下文了...
再看了一下.影片才發現原來是靠近曲軸箱時的打鐵聲.....
不過太吵.聽不出哪了問題.拆吧.拆下來就可以確定了...
我到覺的是曲軸大端萎縮的聲音.....
個人積分：5分
文章編號：38488158
個人積分：166分
文章編號：38490574
個人積分：34分
文章編號：38491408
個人積分：88分
文章編號：38493696
bad_bad75 wrote:
競戰阻尼棒 舊勁戰...(恕刪)
我朋友已經換了兩組原廠新汽缸..
第一組也是這個原因.他執換新..問題真的解決了.
而他不要的汽缸組現在在我車上!(我賣車時配給他的汽缸)
沒一年..縮缸了~從六輕托運來給我處理..也是要求原廠新汽缸!!
很神奇..又生龍活虎.他就騎回去到現在..
前天來台中找朋友.騎了我車說的..我才說壞哪修哪.只重點更新.只能維持基本功能..
其他配套零件看似沒壞.但已漸漸失去功能..還說我車上裝的是你不要的重要零件!!
我另一個朋友.他老是愛買我換下的零件..我換下來的傳動.避震器..去更換他的老舊零件.
連我現在還裝在車上的開閉盤.他都預定走了..(他已知道我想換開閉盤)
他的車在加速和油耗就跟我差不多.只是極速差很多.重點是他是97原廠老汽缸!!
在爬合歡山..居然還爬得比我快?!就是比較圖那部白紫老B.
A:當然只換活塞環.反之汽缸就要研磨了..很久以前有加大0.03mm活塞可買.
活塞環是原廠尺寸但不是原廠規格.可用於輕微磨損的汽缸使用.不用搪缸.
我檢來用的就是這種汽缸組!!
加大1mm以上才是0.5mm起跳.1mm以下是0.25mm
B:鍛造活塞.應該比鑄造活塞金屬密度平均.所以平衡度好.比較適合超高轉速引擎使用.
這是我的看法啦..應該是這樣!!
C:我覺得最好不要..沒損傷就不要去動它.依經驗間隙愈大運轉噪音愈大.
我朋友97老汽缸.在6年前也只幫他換活塞環而已!!
天都亮了....
貨怎麼還沒來?
個人積分：183分
文章編號：38494920
個人積分：34分
文章編號：38507500
生銹的螺絲 wrote:這這這 怎可能阿 人家不信
只是極速差很多.重點是他是97原廠老汽缸!!
在爬合歡山..居然還爬得比我快?
你要好好解釋??? 
Bob nick wrote:
原廠車比改裝車難修，因為你就是知道原廠不該這樣但偏偏什麼都照本宣科
車子就是給你搞怪
哈 這點我也有感覺 哈
話說我的JOG50 區軸牙掛了 所以今天 找了個苦主=VINO (我自己沒搞過攻牙 所以當然勞兄弟)
不過今天下雨(我騎著小B上林口--駝著 JOG引擎)--忘記帶拌手禮(回家才想到--下次給你帶 KFC/麥當勞)
在我不斷的威脅/利誘/恐嚇/言語強姦下 工作進行的很順利(有看到下圖吧
神手還真的不是概的/害我也想買套玩玩--不過我手殘這自己知道 還是別亂搞了)
攻
攻
完成樣
完成樣
螺紋+不銹鋼螺母(都是VINO大力讚送的)後話:我在強迫 免費勞工時 我還給他套話(怎 翔鷹這種車子 傳動這樣強??? 20年不壞 看...真怪??) /這老兄 居然講的頭頭是道-阿 靠 連這都懂(跟我自己想的完全壹樣
--不可以讓人知道我什都懂) 765快回來 下次吃KFC OK?
個人積分：88分
文章編號：38514365
bad_bad75 wrote:
這這這 怎可能阿 人家不信 你要好好解釋???
這就是改越大.在高山上死得越快..
妙的是兩部都是97老汽缸.只是我多換了大三條的活塞!
可是到了清境.角色就互換..在人止關以下差更大..
關鍵就是舌瓣閥..原廠鐵片和DAYTONA碳纖的差別.跟4T車2V和4V的差別一樣!
bad_bad75 wrote:
話說我的JOG50 區軸牙掛了 所以今天 找了個苦主=VINO (我自己沒搞過攻牙 所以當然勞兄弟)
看了你完工的牙..還好嘛.我曾修過車主自己用AIR打掛的.那才叫麻煩!!
還有~建議螺母還是用原廠比較好.用鋼性強的如再發生一次.就兩敗俱傷了..
開閉盤終於來了.規格跟銳馬的一樣.中柱一樣加長1mm附大小螺母!!
忘記拍照就上車了.只好po NCY的說明書.我用的是曲溝.
順便換上撿來的9成新皮帶.原來的少9成新約2mm(使用約2年多)!
搞好後大概試了一下.起步加速感覺增強不少.瞬間即到7~80..
由於風很大沒試尾速.光這加速感就讓我覺得花的很值得!
至於省油嘛...還要花時間調.
個人積分：8分
文章編號：38521099
個人積分：183分
文章編號：38536477
bad_bad75 wrote:
BOB哥 歡迎你 加入拉區軸的行列 建議MX 偏心品(我很笑想) 哈哈哈...(恕刪)
老弟~你別笑我
你那隻曲軸我建議也換一換好了，螺紋不夠尖、齒溝也平了，既然都落引擎乾脆換一支原廠的吧!
VINO只是幫你弄到"暫時堪用"，不表示這樣就完工了。我是不擔心螺帽鎖不住，而是單向離合器咬不住，就憑你那雙"大力金剛腿"應該踩不了幾下就滑牙了....
生銹的螺絲 wrote:
還有~建議螺母還是用原廠比較好.用鋼性強的如再發生一次.就兩敗俱傷了...(恕刪)
白鐵比鋼軟OK的!
生銹的螺絲 wrote:
開閉盤終於來了.規格跟銳馬的一樣.中柱一樣加長1mm附大小螺母!!...(恕刪)
你這組比我還新版，因為我是雙曲單直跟你不一樣。
JOG小劉 wrote:
這聲音 很像是
活...(恕刪)
不要是曲軸其他都好辦~
個人積分：34分
文章編號：38538049
Bob nick wrote:
老弟~你別笑我
你那隻曲軸我建議也換一換好了，螺紋不夠尖、齒溝也平了，既然都落引擎乾脆換一支原廠的吧!
VINO只是幫你弄到"暫時堪用"，不表示這樣就完工了。我是不擔心螺帽鎖不住，而是單向離合器咬不住，就憑你那雙"大力金剛腿"應該踩不了幾下就滑牙了....
白鐵比鋼軟OK的!
我的習慣是上 前普力磐+KOSO珠子時 噴上二硫化鉬潤滑(試驗結果 變素超極順) 我是打算鎖螺絲時 用AB膠給她黏合 哈 你懂了吧 所以 我在準備材料 然後 這東西不打算要拆開來了 因為下次拆開 它應該就是要換區軸了 哈哈 我在想 要不要買隻偏心的 ....嗯嗯嗯 還在考慮
哈......你怎還沒來講 你是什問題????
