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Bob nick wrote:
2B...我們在討論冷車的轉速耶

我的經驗是冷車0.5HR後就難發動了不用等晚上，不知你的是否如此??

Bob nick wrote:
這樣的燃燒是介於過稀或過濃?
50缸-BPR7HSA
比對圖卡是說"GOOD"偏稀，但是仍然感覺怪怪的(要黑不黑、要白不白-灰)
有車友是不同意見嗎?

bad_bad75 wrote:
顏色是有點靠近白色的黑.....聽懂沒?就是黑色是主 裡面有點白 書上講的咖啡...我朋友講 你聽他放屁 那是4T的 2T有點紅 會縮

JOG小劉 wrote:
有沒有人想買正B卡箝...(恕刪)

Bob nick wrote:
2B...我們在討論...(恕刪)

vino43mm-48mm wrote:
怪怪的!我的車調校基...(恕刪)

bad_bad75 wrote:
哈哈 別這樣啦 ...(恕刪)

vino43mm-48mm wrote:
怪怪的!
我的車調校基準就是紅磚色


不會縮啊!
機油幫浦拆除純預混,50:1
使用Mobil1或嘉實多Power1機油

fendikevin wrote:
火珠仔感覺偏濃

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請問勁風前叉這個很像李仔串的零件(一頭鎖前叉一頭鎖煞車盤)有得買嗎?
正確的名稱是?
感謝

hermas wrote:
冷車摧下去都正常

但車熱了以後20-40km會頓頓的

這會是啥問題??

進有厚而入無間 wrote:
是過濃.....(恕刪)

bad_bad75 wrote:
難道你的車也是缸壓不足(剩8KG左右) 我朋友講(剩8KG左右)這樣吸氣 都快沒負壓了 油下不太下來 我是用手指叉壹下黑洞(哈哈 有顏色歐) 這樣馬上就發起來了 哈.....所以我比較相信是油下不來沒錯 哈哈 你試試看 用手指叉壹下黑洞
不過我車子現在也跟你壹樣 ...(恕刪)

fendikevin wrote:
火珠仔感覺偏濃
這個很像李仔串的零件...(恕刪)

hermas wrote:
但車熱了以後20-40km會頓頓的...(恕刪)

Bob nick wrote:
不過戶就改油壓前叉吧，不然這零件我看老早停產很久
恐怕要去凱汰一番了~
要不只能指望福仔的ERP有登錄這個料號幫你查了
有的話我也想換~~~

Bob nick wrote:
我怎麼修好不易啟動的
1.更換同型號化油器--無效
2.加與不加濾棉交互測試--無效
3.更換三期化油器--無效
4.調整阻風門間隙--無效
5.交換阻風門--無效
6.更換歧管及閥座--無效
7.更換排氣管--無效
8.更換火星塞--無效
就快心灰意冷時，忽然!"空氣補償閥座"沒去弄它
拆下來敲一敲再裝回~咦..引擎聲音不一樣
索性整個分解將熱蠟用醋酸水(醋+檸檬水)浸泡2天，讓它回覆黃銅的顏色
再用熱水測試動作無誤後組裝回去，有比較好發了但還是不順
這時想到有一個破損的歧管(小裂)，死馬當活馬醫吧!裝上去
"法克尤"挖操!整個順到不行，把油杯抽乾一樣是一點就發
這....這....這是怎麼了~原廠設計師可告訴我嗎??
難道編號Y-1的汽缸非得要這東西正常才順嗎?

water2126 wrote:
藍標會很難驗嗎?其他人怎樣我不知道
我是驗排氣前會去飆一下~~~然後就藍標
10多年來一路藍標~~~也曾經 改裝管+王化 驗車一樣藍標
也許是跟車行比較熟吧~~~~阿枝
現在應該會更難驗了~~~

Bob nick wrote:
副油太小油針拉高一格

Bob nick wrote:
火星塞外觀是否偏濃??
我看也是，因為排氣味道汽油味稍重
但是火星塞摸起來很乾，引擎運轉時排氣頭段溫度很高
研判是偏稀造成稀薄燃燒，但是排出汽油味這又做何解釋??

Bob nick wrote:
我的經驗是冷車0.5HR後就難發動了不用等晚上，不知你的是否如此??