當然可變化型態也要更多，我這東西從勁風到BWS都可直上
我自己的想法就有將近10種的玩法，應該還能變出更多的才是^^
因為車架角度的不同有些只需移動少許，但是有些就要大幅度變更
我因為要裝全可調的避震器所以一定要後移，而且幅度不小
至於要不要下移則不是重點了，反正我這組都可勝任。
PS.當初一邊做的時候就在想能否搞出中置避震的結構
不過!想著想著倒是讓我想出了後內碟的簡易作法。
既然中置避震有電子書參考那麼就先擱著吧!
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進有厚而入無間 wrote:
山葉T媽150?
這麼快就有圖了喔~
可簡易中置若非豪華的多連桿形式...會...挺顛的喔~ 總裁a...(恕刪)
想太多~
以發表概念車的理念來說
開發出來只是證明能力的程度，而不是說真的能在路上跑或是量產
車架就這麼小還要擠進多連桿勢必要犧牲某些功能。
bad_bad75 wrote:
現在 我講會不會罵我...(恕刪)
罵你!為何?
那你的解決方式呢?(仍採用同一組零件的話)
五年七 班 wrote:
隔筒培林可不可能再裝兩個(一邊再多一個)以增加強度??
不用再多加一組軸承阿，而且KS上的尺寸只能裝一顆軸承要再裝另一顆就要改規格了
咱們可以選用不同TYPE的軸承
例:雙列滾子軸承...
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玩車的涵義是什麼~
是被玩還是玩出延伸的可能
想要延續愛車的生命不是讓它在路上跑就算了，而是要找出生命外一章
套汽缸換化油器比起各位我是門外漢，只能在其他方面玩弄一番
技術研討是互相砥礪，我給出一對俄羅斯方塊
大家腦力激盪找找可玩的變化，這不是很有趣嗎?
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