有人擁有YAMAHA 迎光 這一部車嗎?

撇開迎光內部的爛傳動和爛引擎不談..

一直覺得在1990那個年代可以設計出這麼前衛的外型..

這外型即使以2008年的眼光來看都沒有落伍..

迎光150的外型設計師真可謂一代奇耙..


如果迎光150是由HONDA出產的..

迎光的前衛外型搭配HONDA耐用的傳動和引擎..

這樣的夢幻速克達..一定可以賣個二.三十年吧!!
soundsonic wrote:
一直覺得在1990那個年代可以設計出這麼前衛的外型..
這外型即使以2008年的眼光來看都沒有落伍..
迎光150的外型設計師真可謂一代奇耙..

其實當年的勁風Z 50,車頭也有幾分迎光縮小版的感覺呢 (如果是日規AXIS就更像了)
豐臀的感覺倒是由RS-Z給繼承了
油箱-置物箱的配置由BW'S 125繼承

另外,現在Suzuki那台Address V125G
有幾分日規版單燈迎光,大燈跟方向燈的感覺
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
其實迎光如果要復刻的話應該是要用現行馬車的架構來進行會比較好 完整且耐用的水冷引擎 加上發電量夠大的電系 只差台版馬車沒做到150(歐版才有150) 不然整體弄起來應該是蠻完美的
不過馬車的後繼版本都沒下文了 迎光這種不是休旅型的大型速客達車種 山葉應該不會想碰了

迎光這台車剛出來的時候真的讓很多人眼睛一亮,
150c.c排氣量,前衛的造型,旗艦等級的車體,剛猛的動力,讓很多人心動...
不過就如同車友討論的一樣,這台車問題不少,例如前碟過於靈敏,
我就曾經在三重重新路目睹過,一台尾隨公車的迎光,
因為公車急煞,騎士跟著急煞,結果整台車鎖死滑倒,那台迎光就整台塞進公車底盤...騎士在地面上翻滾~
真的很恐怖!
大大的頭像...迅光150
相當於迎光的後繼車款
sulatio wrote:
這台車問題不少,例如前碟過於靈敏,

所謂的"前碟過於靈敏",是因為那個年代,碟煞的車很少
一般人用鼓煞的習慣去騎迎光,又沒有用好胎
加上那車的重心配置,車頭太輕車尾太重
才會造成操控上的問題
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
迎光150的建議信終於送到山葉機車去了
雖然回答很制式,那就期待明年有沒有機會看到新迎光了

不過山葉只有免費客服專線,沒有服務信箱
大家以後可以利用喔

以下是山葉的回信
==========================
先生/小姐您好:
很高興接到您的E-MAIL,並對山葉機車迎光150車種的喜好,提出您寶貴的意見,您的建議,客服中心將會儘速轉達相關單位,在下一次新機種開發時,審慎評估考量您的建議。未來您若是有任何山葉機車車輛上的問題或建議,歡迎您使用山葉機車客服中心,免付費電話:0800631680。再次謝謝您的來信。

山葉機車 客服中心 敬上
如果之後, Y社會讓"迎光150"出復刻板的話,我想應該會有很多人要收藏吧herro64 大大 如果能號召 FLY ONE 150 的同好 ,連署 我相信Y社會加快的去評估, 有沒有重新推出的必要性
如果新的 "FLY ONE 150 "推出, 有些東西一定要改變的 !
引擎..請改4 V的或者 4V水冷的 水箱就不要放引擎旁邊了! 取消 機油濾芯 的設計吧! 油箱要維持原本的8公升規格及位置吧!

避震,制動 前後就照新競戰的規格吧 還有前後12大腳 及 大傾角
燈系也是吧~~其它的設計就交給車廠吧
我想推出後, 我一定會去買吧
喔!?我怎麼沒想到連署這招

剛剛找了一下資源
有人提供平台專門讓人上去開版連署

如果大大們有興趣加入的話,小弟就就上去開個連署
連署目標來個1000人達成後就寄去給山葉
請山葉復出迎光150
看能不能刺激一下山葉明年就出新迎光
Love Samie0728 wrote:
如果新的 "FLY ONE 150 "推出, 有些東西一定要改變的 !
引擎..請改4 V的或者 4V水冷的 水箱就不要放引擎旁邊了! 取消 機油濾芯 的設計吧! 油箱要維持原本的8公升規格及位置吧!

4V是否能維持當年的加速能力?? 也許3V會更好用??

當年水箱放在引擎旁邊應該是用區軸帶動水幫浦,不過既然馬車的冷卻系統看起來更好,就改了吧

機油濾蕊取消的話,潤滑油道是不是順便改良呢?

油箱當然是大的好用,問題是一定要放在原來的位置嗎??
想到停車之後,熱熱的引擎熱氣上升,剛好烘烤油箱,造成汽油揮發...
放在腳踏墊下面應該更好吧...
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
請問各位:
如果有復刻板的話,外型是要完全一樣,還是稍微修改?
不過稍微修改,又牽扯了程度、修改部位、造型方向的問題。
我是贊成完全一樣。
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