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majestyboy wrote:
再回頭看Smax的水箱,不禁令人擔憂其是否有直上63缸或更大的改造潛力...
這顆引擎在東南亞已經玩很久了，說實話，63的套缸(缸體+缸頭)之前台北的機車零件展也有廠家放實品展示，問了多少能出貨，對方回我一次要三百組.......
回正題，這顆既然已經在泰國玩到這麼大，基本上在台灣應該沒有太大問題，沒啥好擔心的。
PS:馬車的水冷系統雖然位置比較好，但是因為考量到撞風面前面還有一個輪子，然後還有防砂石的斜版，我想相較起來側撞風的設計也許沒有差那麼多，更何況這種短水線+持續散熱(風扇跟著區軸轉動)的設計會讓他的效率更好。
不過一切還是得等車子出來才會知道他實際的使用效果。
NFS！甩尾無罪、飆車有理！！
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