YAMAHA PRO JOG 車系大家一起來交流博感情吧~

arthurDD

0分

14221樓

arthurDD

個人積分：0分

文章編號：52382481

xxx6235 wrote:
請問這條大彈簧好用嗎...(恕刪)

也可以試試大兜風 90501-430K3 唷

不過一條原廠貨比改裝品還貴

Philips0924

916分

14222樓

Philips0924

個人積分：916分

文章編號：52382830

請問油表有在校正的嗎?之前油表停留在中間位置但實際上油箱已經快見底拆下汽油浮筒發現感應線有斷所以就更換了新品。

但更換新品後發現情況與之前相同，還是一樣快沒油但油表指針還是停留在中間位置。

Ps.新品汽油浮筒我有拆開看看感應線沒問題，顧路了2次幸好都在家附近

已超過個人能處理的範圍所以PO文來請教各位，謝謝。

Bob nick

183分

14223樓

Bob nick

個人積分：183分

文章編號：52384375

apple058 wrote:
謝謝大大把手開關是換...(恕刪)

電壓會隨轉速增減，怠速時有時會在8V
不過轉速拉高後都該超過12V。

arthurDD wrote:
也可以試試大兜風 9...(恕刪)

這條跟MALOSSI兩相比較之下都幾乎一樣
我想材質就反映在單價上吧?

Philips0924 wrote:
請問油表有在校正的嗎...(恕刪)

我修過油表真的不是人人都能搞

1.加滿油
2.拆儀表將油表指針用鑷子由下往上推出固定軸(請小心施工)
3.開電門，將指針插回F的位置
4.關電門觀察指針是否能正確回降到E的位置，再反覆調整。

寫出來看起來都簡單，實作時需要小心
尤其油表這根轉子很敏感，有時喬老半天都不會乖乖聽話

~凱汰場挑一顆正常的最快~

金田1126

8分

14224樓

金田1126

個人積分：8分

文章編號：52386137

看來可能要再換支排氣管..不知道板上大大有沒有好建議

hothbl

156分

14225樓

hothbl

個人積分：156分

文章編號：52388116

arthurDD wrote:
也可以試試大兜風 9...(恕刪)

我先前好不容易在材料行找到一條 JOG 90 原廠大彈簧
價格多少我忘了，但真的比改裝品貴

hothbl

156分

14226樓

hothbl

個人積分：156分

文章編號：52388166

Bob nick wrote:
尤其油表這根轉子很敏感，有時喬老半天都不會乖乖聽話

最怕的是才喬一下，針就斷了 .......
我先前就是手癢要拆開來看看，才動到它而已就斷了
只好隨手拿根細銅線黏回去再做校正，但搞了很久還是不太準

Philips0924

916分

14227樓

Philips0924

個人積分：916分

文章編號：52389847

多謝指教，找個時間再試試。

Bob nick wrote:
電壓會隨轉速增減，怠...(恕刪)

hothbl wrote:
最怕的是才喬一下，針...(恕刪)

五年七班

274分

14228樓

五年七班

個人積分：274分

文章編號：52390976

油表拆開內部繞線只有兩組,故構成X跟Y垂直兩組磁場,
所以指針只有90度的擺幅,
在電門關時會在0度,油滿時在90度

若關電門還不會指到底,表示指針被動過,那就重新調整吧
加油加到一半油,約2.2公升
開電門至少一分鐘,重新裝上針於油錶一半處
原理似電子儀表中電橋平衡

對了,原廠表有兩間製造商,俐準跟造隆
這兩間零件幾乎不能互通,連指針插孔孔徑都不一樣
相信是故意設計上異變
所以連油錶線圈旁的平衡電阻兩間設定還不一樣,
導致即便你裝原廠油箱浮筒,油表指示還是有一點偏

油箱浮筒,加滿油應為0歐姆,沒油100歐姆

五年七班

274分

14229樓

五年七班

個人積分：274分

文章編號：52391116

油表拆開內部繞線只有兩組,故構成X跟Y垂直兩組磁場,
所以指針只有90度的擺幅,
在電門關時會在0度,油滿時在90度

若關電門還不會指到底,表示指針被動過,那就重新調整吧
加油加到一半油,約2.2公升
開電門至少一分鐘,重新裝上針於油錶一半處
原理似電子儀表中電橋平衡

對了,原廠表有兩間製造商,俐準跟造隆
這兩間零件幾乎不能互通,連指針插孔孔徑都不一樣
相信是故意設計上異變
所以連油錶線圈旁的平衡電阻兩間設定還不一樣,
導致即便你裝原廠油箱浮筒,油表指示還是有一點偏

油箱浮筒,加滿油應為0歐姆,沒油100歐姆