避震升級 操控進化 YAMAHA RS Zero100試駕

氮氣瓶後避震,大大提升避震的效能,感覺還不錯
加大碟盤增加煞車咬合面積,而雙活塞卡鉗的煞車力道更強,雖然提升20%的煞車效能
但是對於一些騎快車的人來說,緊急煞車時,還滿危險的
100c.c.車款 大多是設計是給女性通勤用的
因此在油耗與靈活激動性很重要

來聊聊RS Zero的優點
原廠單二卡鉗+180MM碟盤 已很夠用了
若是要激凌操駕的朋友 還是建議升級
儀表也非常的科技化與實用
是台C/P值很高的車款

而缺點可能就引擎還是用2v缸頭
看看兩陽主流c.c.車款 都已換上4V缸頭 已求取更大的性能輸出
整體看來 應該算是換湯不換藥!

如果可以提高預算的話

不如升級到125吧!
看完簡介,以下是個人心得:

優點:
1.剎車碟片增大,提升效能20%,是很重要的改變.
2.採用led燈,感覺時尚且大燈亮度應該很夠.
3.電子顯示時速及油料等,一目了然,便於辨識.
4.氮氣避震,聽起來就很有高科技感,應該提高不少舒適性或延長避震壽命.
5.防盜鎖蓋的功能很貼心.

缺點(或可能是缺點)
1.後視鏡連接桿感覺不夠牢靠,很容易被隔壁車卡到或斷掉的感覺
2.排氣管及上方引擎露出很多,坐在後座是不是很容易被燙到.
3.看起來坐墊有點小,重量級人士乘坐是否較不舒適.
4.車小適合在都市騎乘,但坐墊離前方龍頭好像很小,女生剛剛好,但男生坐似嫌太小,後座坐人就更不用說了

其他
模特兒Angel很漂亮喔,身材也很好.很適合代言.



維持一貫的YAMAHA 前衛而且領先的概念~~~
Wmax Hsu wrote:
YAMAHA台灣山葉...(恕刪)


不錯的小車
媽斗更正
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
100CC 和 125CC 除了CC數的差別

就是車體的大小和重量比125CC來的小和輕

很適合身材較嬌小的人駕馭

如果在價錢方面能和125CC有更明顯的差距

相信100CC市場會更容易打開

如果價錢相差不大~ 消費者都寧願多花點錢直上125CC


RS Zero 的優缺點

優點: 改版後避震升級了 後照鏡也變的有型啦~

缺點: 這次的彩貼不是很好看~ 如果像QC一樣簡約多色可選 就很優啦!!~


感覺機車好小一台阿

感覺機車好小一台阿

感覺機車好小一台阿


希望液晶螢幕不會再GG了
天 天 開 心 !
液晶螢幕不知道能否經的起風吹日曬雨淋的考驗
原本隨著辣妹衣著越來越清涼,
心情也越來越High的時候,
突然出現了壯男照......
心情整個......
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!