山葉cuxi噴射中古買來一直發動異常...換過電瓶、啟動馬達了..

chunpin1547 wrote:
如果是我的話,我是不...(恕刪)



了解這樣說也有理,可能我自己不懂車,把店家意思聽錯吧,不過店家沒強迫我修車,只叫我可以在騎看看跟觀察下次換機油的時候,看火星塞顏色如何,冷天看會不會發很多次,因為我在台南滿熱的,收了檢查費300,中午騎來公司跟我交換車,等我下班過去,就看他在一一排除故障的零件,都有幫我測試一切正常,只有引擎沒拆(成本高)所以不曉得。昨晚他介紹我去附近店家量缸壓也沒收錢,不然正常要收300起。都是年輕技師。很少有店家會幫忙量缸壓..找很久
ko214860 wrote:
了解這樣說也有理,可(恕刪)

你車子引擎發動時,啟動馬達搖轉引擎的速度明顯緩慢,應該是有原因的,這個原因,有找出來並排除了嗎?
那是qc起動馬達太小顆了,且1直常多次才發動,電瓶內傷了,缸壓足阻力大,才會發動無力

汽門油封漏油就不用說了

燃爆室,進排氣道,當然滿滿的黑碳


不想修

就要加大進氣量,就是節氣門旁的怠速通道給人車大1點,還有機會解決冷車發動問題

噴射車很重視冷車時的進氣量和噴油量


節氣門後段大束環放鬆,或許還有機會可以變比較好發動


吃機油,火星塞也會變黑,和油耗無關,會吃機油的車,改裝到全台最省油的狀態,火星塞還是黑的,而不是白的,火星塞白的不代表省油,有可能騎快車引擎溫度太高了,對引擎和週邊沒好處。


氣門油封更換,進排氣道氣門拋光,大約就是在3500元
有,放車給他們看了。也有給他們看發不動影片,說只有冷車才會這樣,也把hebe大130樓說的,給店家看,說是車友的建議,所以應該都有檢查就沒問題吧!

這家老店是老實店家,我們公司都介紹的,所以我不擔心店家會坑錢也沒叫我去找原店家處理。不然光全部檢查費我猜五百至一千吧,通常聽到我修這麼多東西結果都在別家了,應該被店家轟出去了
我光要量個缸壓數據也被七、八家給打槍了。。亮公司名號有用,也有道路救援,等引擎過保再給他們修xd

我火星塞是新的禮拜六才去保養店家牽車的,現在才用四天通勤上班,所以白的不正常是這原因嗎?有做小保養..吊點滴去除引擎積碳、清理節流閥、超音波洗噴油嘴,換空濾我有跟幫我檢查老店說過了。他就不用在浪費時間檢查換過的東西了。老店與同行也有幫我量缸壓值與油壓部分皆正常,電方面、線路是否老舊,接地線,啟動馬達都有幫我儀器檢查了。我五點多下班過去就看他檢測了,問也說沒發現什麼大問題..就剩引擎沒拆這樣。大概就老車多多少少會吃機油,所以要我下次換的時候順便看火星塞的顏色,目前騎100公里而已。
chunpin1547 wrote:
需要重新壓製接頭的,就重壓接頭..

這要看狀況
像我金贏家100馬達到主線路的那條線老化
問過原廠材料行沒有賣這線
圖片出處

紅色圈起處的端子不是一般常見車款那類的
一般車行當然也不會備那種端子
引擎溫度感知器阻抗有量嗎?冷車阻坑矢準變低也會難發動

感覺就是冷車噴油量不夠難發動

我的j bubu沒改進氣加大時只插52k電阻就發不動了,改了進氣加大,拔大束環,引擎溫度感知器能插到22k歐姆還發的動
hx135cb750 wrote:
這要看狀況像我金贏家100...(恕刪)

我沒有看到,你所謂的紅色圈起處的端子,是指那裡?
但基本上各類型的配線端子接頭,對岸一大堆,要找不到的話,也不太容易,那表示是很罕見的插接件,把接頭,改裝成常用類型,不行嗎?
如果是我,我會整條配線,重新壓製再接上。

配線是小問題,若是沒有適用的啟動馬達料件,才麻煩。
chunpin1547 wrote:
你所謂的紅色圈起處的端子,是指那裡?

對,那是方形卡榫的端子
端子改成常見的確可以
以前我做電動機車時材料取得比較方便(反正同事們會有多餘料件)

但自己弄得話就要去買
但我想到直接把端子去銅綠後保留,跨接好的線材會更快
辦法好幾種就看取捨
車行應該會採用你講的改端子做法才對
畢竟常用的應該有備料
ko214860 wrote:
有,放車給他們看了。(恕刪)


另類思考

傳動 細部拆解 清潔檢查 保養上油
含啟動盤、開閉盤油封是否漏油
大約400 or 500元。
m2263 wrote:
另類思考傳動 細部拆...(恕刪)

因為我只說我的問題是冷車比較難發而已,但不會熄火,傳動那些,店家不會往這些細節去拆。
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