Bob nick wrote:ChamberPlu...(恕刪) 奇怪,我記得舊2T的CDI也是有一點點的進退角,原廠還有一張圖解釋角度一時間我找不到那張圖再著,實際拿正時燈,3GF CDI也確實是會進退角的
金田1126 wrote:太深奧了...(恕刪) 所以我PO出來請專業的來看...五年七 班 wrote:奇怪,我記得舊2T的CDI...(恕刪) 對岸的也說50的是0度,但有些國外JOG體系車種卻是14度山葉的零件編碼很複雜00跟01就不一樣了,誰知道3GF到底有幾個版本不過,我猜想二期跟三期點火角度應該不同,90CC從4DM改成4UF整個CDI迴路都改過50CC的也有改像4WX,只是3GF看起來外觀都是同一種。3GF是從凌風開始,跟JOG的引擎不同肯定點火角也會不同(除非就真的是0度)-改點火角度不用改變外型吧-
Bob nick wrote:對岸的也說50的是0度,但有些國外JOG體系車種卻是14度...(恕刪) 先前去買零件,遇到老闆在說以前他改裝JOG 很會跑也說到要點火提前 14度,該不會是巧合吧! 還是國外 JOG 比較會跑的秘密就在這 ?
謝謝回覆,昨日安裝完成。的確沒有方向性因為黃銅套放進煞車拉桿就直接掉下來相當鬆,抹點黃油裝一裝就收工了Bob nick wrote:沒拆過這部分的零件...(恕刪) hothbl wrote:隨便裝,進的去就好,因為裝進去後還是會卡在中間導角的部份沒有影響
hothbl wrote:先前去買零件,遇到...(恕刪) 不是都要改才會跑.....我早些年有跟對岸諮詢過,平角的CDI他們測出來是JOG-14度、DIO-17度五年七 班 wrote:感謝提醒,是3GF,...(恕刪) 您忘記即使CDI是0度,但是電盤外蓋的感應凸台角度並不同。