shyangtku wrote:
4DY 2T JOG...(恕刪)
小弟以前4DY是裝的碟煞版JOG的前叉組
完成之後從本來不喜歡可動款式變成很喜歡前輪有檔泥板的可動款式
完成之後變得有點像大兜風的感覺
基本上三角台以下整組直上
龍頭部分內鐵跟把手開關外殼等等都用碟煞版JOG的
給您參考看看
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，可是，因為出發的太晚，又繞了點路，到這裏已經太晚了
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f-1261 wrote:
小弟以前4DY是裝的...(恕刪)
我也是4DY改碟煞，但我龍頭整組沒換斜板碟煞(維持原廠)
要修滿多地方就是了~~
南區小許 wrote:
請問，新品尚未過期(5年才過期)，只是顏色變重...
還能使用嗎?...(恕刪)
當然可以用，齒輪油而已又不是機油沒要求那麼高。
WayneChen wrote:
舊換新貼補換台125當買菜車...(恕刪)
政府也不用去禁止
市場淘汰機制，慢慢的2T會僅剩下少數中的少數
大 展 wrote:
請問BWS100那...(恕刪)
沒了彈簧吊架會敲到車架
如果車子低速會抖動有可能吊架襯套壞了(無法抑制震動)。
hx135cb750 wrote:
各位有修過類似Dio...(恕刪)
我修過GOING也是靠負壓的
如果管子破掉確實會產生動力時有時無，不過化油器上的阻風門也要確保功能是否正常。
管子在整理時如果沒喬好固定好，人有沒有在車上在騎乘時去折到也會造成車子咳嗽的情況。
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Bob nick wrote:
..如果管子破掉確實會產生動力時有時無，不過化油器上的阻風門也要確保功能是否正常。
.(恕刪)
感謝回覆,化油器我有洗過,但油嘴並沒有太多髒東西,阻風門有確認過,量有阻值,但剛開始阻風門油針似乎動作不太正常,原本看網路上有人分享說阻風門油針可以旋轉底座調整初始長度讓油噴多點,
但我拆下後無法調整只好用手把油針轉一轉,裝上後發動時轉速有拉高,熱車後有變低,不知是否這樣就是調整油針起始位置?
汽油幫浦有換新的副廠透明的,發動時汽油有進來,但感覺量不夠多,大概只有50%的容積而已,還是裝之前要先灌滿儘量將空氣排出?
汽油管是有看過,還有彈性,但負壓管部份倒是沒有去查
一般這類管網路上看到有原廠套件可買(三陽的像迪迪50零件手冊上是要跟汽油幫浦一起買,光陽和台鈴的是有看到單賣管的),但長度和管徑不知是否都一樣?(風動50料不太好調的樣子,材料行說要問才能確定是否有料)
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題外話,風動50後半部外殼拆法類似豪邁,置物空間似乎比豪邁大一點點(沒有像豪邁置物箱凸起的部份)可放下全罩安全帽,實用性還不錯
化油器台灣京濱的,油針不可調,主油嘴82,副油嘴38
