hx135cb750 wrote:
這樣看來CVT系統的...(恕刪)
其實,我到後來是找到某雜牌改裝品短彈簧1000轉的確認過了裝上
小彈簧1500,其他部件原廠整新換新
珠子配一下就抓到出力域適合點了
由於排口抓高同時我壓縮比也搞的不低…所以火星塞預防散熱差導致不正確點火熱值抓到8,冷車時要等較久
基本上跟DIO小改的比拼…起步很少在輸…遇到改爛的半套也輕鬆放…但尾速不一定…(本來想換一期前齒,因為懶沒動工)
跟4T亂改台客車比,除了聲音上輸…基本上玩下一站紅燈爭奪戰沒在怕的
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換
此外
愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!