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hx135cb750 wrote:
濕氣過重?不是只換離...(恕刪)

濕氣太重會造成脫膠?那我真是長知識了。
因為甩塊敲到碗公,導致碗公有刮傷反正有備料索性都換了。
Bob nick wrote:
濕氣太重會造成脫膠?那我真是長知識

我金贏家100和王牌135後輪剎車來令都遇過
都是放幾個月後發生
且金贏家100是放戶外雨淋
我學生時代第一台機車也發生過新車四年後,前鼓來另騎乘中脫落,導致前輪突然卡死,人飛摔出去,好在當下台北市市區約時速40,後面車都有停下來。所以我後來機車一律至少要前碟。

倒是關閉盤蹄片脫落,原廠貨確實沒見過,那裏的黏著技術是有很高要求,副廠件不一定經得起時間考驗。


上次聊到原廠50的排氣管真的溫度太高了,高到有點詭異,騎乘時排氣管還會噴火星出來。索性切開來看看,結果觸媒完全沒塞,消音棉也正常無燒損,內部乾乾淨淨無油。把觸媒拿掉後再請人包回去再來測試看看吧~原廠管真的厚實啊……
咦,沒事幹麻拿掉觸媒? 原廠管有觸媒驗排氣會好很多,觸媒很難堵住的,尤其如果你機油沒亂用。

話說我也是前不久剖了一隻原廠管,原廠管真的包很厚,切好久
現在我家二行程的原廠管驗完車就拆下來供,等的明年驗車前再裝上去,二期前本來就沒觸媒的,也想辦法塞一顆代觸媒去碰運氣,有沒有效心裡也比較安心
五年七 班 wrote:
咦,沒事幹麻拿掉觸媒...(恕刪)


就……異常高溫啊~另外一隻原廠管的溫度都沒這麼誇張~結果拆了個寂寞
五年七 班
高溫代表觸媒運作的很好啊
請問原廠管要切開,有什麼要特別注意的嗎?
4VP原廠管,搖起來有聲音
想切開整理一下
你們是怎麼避開內部,只切外殼?
我想用砂輪機切開,但怕切到裡面結構
是循著接縫切嗎?
謝謝🙏
五年七 班
我是切接縫旁,接縫因原廠焊接處所以更厚,反而難切,重點是他其實有很多點焊的地方,導致很難掀開外皮,請注意那三個圓形隔艙片,都有跟外皮點焊。我是覺得有點聲音就不理他,怕越搞越爛,畢竟原廠管太稀有了
miragefly wrote:
最近好像被舌黃閥搞死了,最近一直出現冷車剛發動加油門就熄火的狀況


最後結果是自己耍了個笨,檢查油系電系進氣等等等,直到忍不住把化油器清洗過後就完全正常了~
但化油器清洗前,各部件看起來也都沒啥堵塞或問題呀
一直在思考為何會這樣,難道是之前用了fuel1,造成什麼肉眼不易察覺的汙垢卡在了哪裡???
miragefly wrote:
最後結果是自己耍了個...(恕刪)

結果清潔劑反而不能用在化油器車上?
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