hx135cb750 wrote:
結果清潔劑反而不能用在化油器車上?
應該不是，這狀況是在停用fuel1之後.....我也記不得多久後才發生
；用的當下都正常得很。PEA(聚醚胺)理論上應該不會有啥造成油路影響，但小弟也僅能牽強附會聯想到這個了
該不會跟我說空濾髒了??? 流量變差??? 我才用三千多K耶.......雖然我是有點想也換掉試試看。
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闊別十多年，最近終於又成行一次民航機的機庫參訪，第一次是Boeing Everett Factory Tour，當時正值787剛剛開始服役不久，在工廠裡看著半成品以及回廠維修的長榮航空機體，總有點感動。
這次剛好趁著東京行，想到有"ANA Blue Hangar Tour ANA機体工場見学"能排進行程，就手刀下去，空閒時逛著商店，發現有一直心心念念的ANA特注東洋工具箱，這型號也是機庫維修機工標配，思考了兩下~~~，還是敗了，以後修小羊都有著等同修飛機的優越感???
另外有感而發，這次去也遇上了老師帶隊高中學生團體課外教學，隔天在車站也看到國小學生團體參加tour，國外這種企業社會責任做得實在非常不錯，一方面提升品牌形象，增加客戶認同感，另一方面也藉由學生族群的課外教學參與，增加未來新血的潛力股。反觀國內...華航與長榮兩大巨頭完全沒有這樣開放性活動，只有少少的建教合作，金害......
滿滿ANA成分，讓我這個微粉，滿意不已
側邊還有兩個tour的印刷，這個好像A-style網購版沒有印
機庫裡打包好的RR發動機，應該是787的??? 就他最大顆，旁通最大
好奇工具箱內部長什麼樣子?
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終於找到怪聲的原因了
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感謝告知，看來要解決還真不容易，我看我還是習慣那聲音就好
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直到最近載小朋友時他表示:爸爸...的車子有怪聲，我說:我再找時間檢查。
因為在騎都正常還能跑到80kmUP，自己又懶有人反應才想動一動....
於是拆下傳動蓋後發現
一些不該出現的異物還有小彈簧
一些鋁粉
後普利組，甩塊是融掉不是斷掉
離合器外套
它可不是甚麼社外雜牌貨，是原廠3GF+3YJ
繼上次離合器蹄片脫落
說看過聽過炸離合器這次落我頭上了，這樣還騎80kmUP真是有燒香有保庇
如果沒蓋傳動蓋應該在噴火了吧
