我個人的猜測,酷龍先學R1(03,04附近),然後R15的設計也仿照R1的味道,以造成R15跟酷龍長很像的情形
外表還是R15比較帥...

Q龍...比較不帥
目前公司報價17.8萬

如有興趣可PM給我
彎道才是我的故鄉~Ian
進FZ150可能會比較好賣

㊣鵝黃色-IMPREZA wrote:
目前公司報價17.8...(恕刪)


請問大大是哪間公司的阿?
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
請問大大是哪間公司的...(恕刪)


小弟是從事相關行業,如有興趣當面再聊

01魔人太多,簡單點好
彎道才是我的故鄉~Ian

㊣鵝黃色-IMPREZA wrote:
目前公司報價17.8...(恕刪)


看過YZF-R125的報價再看這個反而覺得好划算
Q150
重量150公斤
配14P馬力

R15
重量131公斤
配17P馬力

照理講應該是贏蠻多的
雖然現在Y拍上面噴射版酷龍一台就要十萬左右
不過照樓上的報價十七萬...就謝謝在連絡了

有十七萬可以幹什麼?
可以十萬買酷龍
七萬買新勁戰
一方面可以享受騎檔車的樂趣
另一方面去大賣場的時候也還有一點車廂空間可以用
mb2000tw wrote:
不好意思~給您一個有...(恕刪)


該網站的其中一部分內容:
鋁合金汽缸 + 鍛式處理活塞
要深入了解YZF-R15,一定要看頁底的規格表,所以在此只說一下重點。R15的引擎採用鋁合金製作,並透過一種名為DiASil技術(die-casting Aluminum-Silicon),把汽缸壁造得比鐵造的汽缸壁更堅固更平滑。鋁比鐵的散熱能力強3.1倍,鋁的重量也較鐵輕。
YZF-R15的活塞也經過鍛式衝壓 forging process處理,令活塞可以做得薄一些和輕一些,以利高轉發揮。導風管的容量也高達三公升,所以YZF-R15的引擎,是一臺符合現代跑車規格引擎。




YZF-R15除了使用大哥們的面相之外,也有馳名的Deltabox鋁合金車架。由於R15的單缸引擎震盪不算高,所以也適宜作為車架結構成員的一份子,令車架擁有高剛性和輕量化的優點。


2009 Yamaha YZF-R15 規格表

引擎形式
四衝水冷SOHC 4活瓣單汽缸

缸徑 x 衝程
57.0 mm x 58.7 mm

壓縮比 10.4:1

總排氣量
150 cc

最高馬力
17ps/8,500rpm

最大扭力
1.53kg-m/7,500rpm

車架形式
Deltabox 車架

傳動系統 濕式多片6前速 鏈傳動

燃油供應 電子燃油噴注

前傾角( R)
26度

拖曳距(T)
100mm

前懸掛系統
套管油壓前叉

後懸掛系統
單筒連桿式油壓避 震

輪胎(前)
80/90-17

輪胎(後)
100/80-17

前掣動系統
煞車碟配液壓兩活塞制動卡鉗

後掣動系統
煞車碟配液壓單活塞制動卡鉗

長 x 闊 x 高
1995 x 670 x 1070mm

軸距
1290mm

最低離地距 160mm
座高
790mm

乾重 120kg
裝備重 量
131kg

油缸容量
12公升






s4321234 wrote:
我個人的猜測,酷龍先...(恕刪)



酷龍明明就像CBR跑車系列,
不要在扯到YZF了好嗎。

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