水溫持續破百...應該是大排氣量+高壓縮多缸引擎才該發生的事情...

建議檢查...
副水箱是否有水
水箱蓋是否失壓
幫浦水龜是否運作正常
水箱是否阻塞
是否有漏水或是上墊片沖毀
是不是空氣沒放乾淨

pooik999 wrote:
67缸1200條,傳說中的昆蟲型馬車嗎!XD...151515字


應該是喔!!
以XXX說的話
哈哈哈
我的馬車也在前些日子動工63半
沒拉行程
但我的車子到現在剛訓完
水溫到現在都沒發生任何問題
我覺得你要下手的地方不是水溫開關
而是去檢查是哪個地方讓車子的溫度這麼會跑


哇哩咧!笨XX

我在01好像有得罪了不少人耶,直接把我的名字給點了出來,他們會在巷口堵我的耶
趕快找個店家檢查吧,聽起來好像是循環不良的樣子,有改63的車友也沒這問題,不過我沒改缸但是我每年冷卻水一定會全換順便檢查循環,車7年了還是很壯喔
沒有方向 wrote:
不好意思忘記說了小弟...(恕刪)



改61缸沒有拉行程,沒拔水龜,沒改温控開關...水温都維持70--80...很少有機會上90(除非特意在立車狀態拉轉騎10分鐘以上)


馬車水温要上95度風扇才會開..等水温降到88左右風扇才關(KOSO水温表)
不好意思這麼晚才回覆各位大大

小弟的車水幫浦已有換新的

包含新的溫控開關根水溫感知器(都是全新原廠)

上禮拜又把水整個給漏掉

添加新的水箱水

是沒有聽到在滾的聲音了

但是風扇還是一直狂打

可能應該是騎市區關係

又在訓車 不能超過60

但是我還是覺得怪怪的

因為以前風扇都沒有這麼勤勞的再打

馬車沒有水冷風扇嗎?

ND180水冷風扇大約是90度時會開啟

難道馬車的水冷溫度比較保守?
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
沒有方向 wrote:
不好意思這麼晚才回覆各位大大

小弟的車水幫浦已有換新的

包含新的溫控開關根水溫感知器(都是全新原廠)

上禮拜又把水整個給漏掉

添加新的水箱水

是沒有聽到在滾的聲音了

但是風扇還是一直狂打

可能應該是騎市區關係

又在訓車 不能超過60

但是我還是覺得怪怪的

因為以前風扇都沒有這麼勤勞的再打...(恕刪)

感覺你像M版小Y(顏色)??

我有猜錯嗎?請指教
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡
我的馬車
改法很奇怪
65降壓縮比

我的車沒有水龜
只有風扇開關而已
風扇直接用手動開啟

也沒有小循環
車一發動就是走大循環

夏天大概90度
塞車將進100度

持續行走可以降到85度左右

冬天溫度就低很多

溫度還算穩定
這算是比較少人搞的做法

不過還是建議你先找出毛病
不然衝來衝去很傷荷包
簡單便宜十塊錢 wrote:
馬車沒有水冷風扇嗎?

ND180水冷風扇大約是90度時會開啟

難道馬車的水冷溫度比較保守?.....



馬車當然有水冷風扇!!



記憶中也是水溫大約快破百時開啟風扇.......








有一點是需要瞭解的


水冷風扇的作用是在降溫沒有錯.......但是正常狀況騎乘中是不會開啟的


因為光靠撞風水冷排就足夠降溫了


只有怠速狀態才有機會讓風扇開啟........








之前小弟曾經發生拆裝汽缸時墊片出了問題


不要說風扇了......光是發車騎到巷子口水溫燈就狂閃


像這樣不正常的水冷循環就會一直是超高水溫........所以風扇會一直開......副水箱的水也會有突然減少狀況


如果不去找出溫度升高的主因


等到汽缸墊片毀損


那就等著大修啦.......>.<





文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!