chrishu wrote:
剛剛跟我老闆說了一下...(恕刪)


其實換好胎能提升極限跟安全性~這條錢花下去是應該的~錯誤的部分是跟媽媽拿錢~
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
樓主,抱歉你說的那台黃鵝的車主就是我

因為那台車已經27000多KM都還沒換過胎

所以才會想換好胎,我學校是在山上沒錯,

也是因為這個原因才會想換抓地力較強的胎


我換普利司通ML50也是老闆跟我媽媽討論出的結果

我也不會刻意的騎很快或壓車

也不是想跟同學炫耀

還有二樓的說的對

我爸是這樣跟我說的



小弟我現在也是讀大學,學校也有一個校區在山上

經常往往反反,有陡坡+轉彎

沒錢買新車,家中一台五年的jog 100代步

全車原廠未改,順順騎都很好騎

只要注意輪胎痕有沒有磨掉就好,根本不需要換多高檔的輪胎
ML50抓地力真的很好,在輪胎還沒調漲之前一顆換2200左右

但是磨耗的速度比其他的胎來的快,再加上現在已經較少雨天飆車

所以現在是換MB02比較耐騎,不過以安全性來說ML50真的沒話說

shiehmh822 wrote:
ML50抓地力真的很...(恕刪)



50 一顆2200...請問是

輪胎高興換什麼就隨他人去吧
有人化石胎依舊騎的開心
也有人非要全熱熔馬路當賽道一樣

姜哥 wrote:
小弟我現在也是讀大學...(恕刪)


我也是騎家裡爸爸不騎的車,我也是為了安全

畢竟我上一顆也過了27000多km了
換好胎大多是為了想要騎快點,
想要不種田,就少壓車,車速慢點
就好啦,這2點就符合物理的力學原理啦
大大降低種田的機率
,好輪胎只是加強和地面的摩擦力
,但有個極限,遇到沙石地或速度超過抓地力就出去啦.
大概是MOTO GP看多了,那種比賽是在各種條件都很完美的環境下
台灣道路是世界級的WRC賽道,是甩尾賽道啊
依過去經驗,常換好胎的,摔車機率很高,因為心理上就覺得
騎快壓大一點都會過,結果就....
那請問原廠胎在一般道路行駛

遭遇緊急狀況需要立即煞停,以下兩種形式何者較能減低打滑風險?


國產原廠胎 vs 國外熱融胎

請搶答


ps:我車齡四年~四年來車子都換好胎,也沒摔過車,誠心發問我是特異人士嗎
㊣港a彭公 wrote:
那請問原廠胎在一般道...(恕刪)


因為好胎不便宜啊

好胎換上車也不顯眼,沒人知道你裝好料

所以很多人就自我安慰說我不騎快車做啥換好胎

然後把錢拿去改閃亮亮的卡鉗啦、碟盤啦...

殊不知整個制動系統中最重要的就是輪胎,而非卡鉗浪花碟...
說真的!!

安全駕駛才是王道~

畢竟配備再好也只是(加成)性質而已!!

我老爹的雜牌胎加奔馳125一次車禍犁田也沒有,04年購入的。

反觀熱血的我,該改的都改了,也噴掉好幾台車了...
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