dorababy wrote:當初是買來代步當買菜...(恕刪) 勁風光受限於汽缸頭大小常見的就是改55缸勁風光的傳動是以保守耐用為基準保守以婆婆媽媽不騎快和省油為基準 (供油較稀薄)耐用以婆婆媽媽騎到車爛都不拆傳動為基準所以本體跑起來很虛基本上只要換個盤子跟碗公增加接合跟變速特性再來混和比稍微調濃一點你就會發現又是另一個春天還有勁風光的火星塞帽套老化後會鬆脫造成啟動難發以及熄火問題可以改整組火星塞線組解決
Mister HHY wrote:不騎快, 故障率低, 價格便宜又省油, 坐墊大, 太多優點了, 您就別埋怨沒力了....(恕刪) 確實...勁風光真的很耐操我那台四期化油的也是, 除了32000公里時弄過傳動, 平常機油/汽油/齒輪油,偶爾想到換個空濾, 輪胎平了換個輪胎,女王接手之後有一陣子難發, 車行查車查了2天查到電盤, 換個電盤又是一尾活龍目前也沒吃什麼機油, 油耗也省 (現在應該快8萬公里了吧?)...我依稀記得, 很久以前, 某晚上從106要回台北時, 怕騎太快會飛出去, 就慢慢龜後來有一台勁戰幫我當前導, 就趕快死咬著不放......烘爐地也上去過, 單騎OK的不過拿去爬烏來"強蘿花壇"那道坡, 就顯得捉襟見肘了, 後座下車, 腳還要划一划才上的去(體重減一下, 或車改一改應該可以解決吧?)
這台車設計就是省油,就跟GT或是GT EVO一樣是通勤車,真的很沒力~!重點在於電腦供油量不多所以才會省油,噴射車想改電腦,別想太多會花到1萬多只要電腦把供油鎖住就不用玩了,這樣騎就好了~!真的要有力的代步車還是得買奔騰,太好騎了,起步快速耐操,零件便宜好養我有一台V150 跟 金牌125 普力飛盤拿原廠的去磨一下角度而已,其他全原廠~民權大橋測個尾速可以達表速110-115 改車真的要看店家功力,我這樣才花1K而已
shiuanmax wrote:重點在於電腦供油量不多所以才會省油,噴射車想改電腦,別想太多會花到1萬多 只要電腦把供油鎖住就不用玩了,這樣騎就好了~!...(恕刪) 嗯...的確是這樣...像現在三代新勁戰125原廠電腦已解限,所以改裝的潛力大很多...因為原廠未改的車實在太沒力了~
3554763 wrote:會不會調整而已,不是改車就不好,改了只會更好騎,那些說不要改的,有幾個會拆引擎,會動傳動??應該都不會,基本上普利盤換掉,珠重調整,大彈簧再配一下絕對夠用 疑似車行的工讀生出來說話囉,或許該車行會有很高超的技術,所以才會在這邊說改了會更好騎唷,也可能最後再給您一個公道價八萬一!台灣的車, 在出廠設定的時候已經把效能調到最佳化了, 請相信台灣的造車技術!