勁風光騎4年了,但是一樣沒力..有辦法解決嗎?


dorababy wrote:
當初是買來代步當買菜...(恕刪)



不要難過,我的yamaha. GTR 也是 8年車

騎文化後山,後座也是跳下來

害我有種衝動想換大羊算了
不要問我去哪裡改車,我只會跟你說不要去那裡改車。

dorababy wrote:
當初是買來代步當買菜...(恕刪)

勁風光受限於汽缸頭大小
常見的就是改55缸

勁風光的傳動是以保守耐用為基準
保守以婆婆媽媽不騎快和省油為基準 (供油較稀薄)
耐用以婆婆媽媽騎到車爛都不拆傳動為基準
所以本體跑起來很虛
基本上只要換個盤子跟碗公
增加接合跟變速特性
再來混和比稍微調濃一點
你就會發現又是另一個春天

還有勁風光的火星塞帽套老化後會鬆脫
造成啟動難發以及熄火問題
可以改整組火星塞線組解決
昨天騎化油勁風光爬烘爐地,還滿有力的
輕輕鬆鬆就上去了,只是傳動有點打滑
老媽的車,沒再顧傳動...騎了四萬多可能一次都沒拆過
鯊魚辣椒 wrote:
不要難過,我的yam...(恕刪)
Mister HHY wrote:
不騎快, 故障率低, 價格便宜又省油, 坐墊大, 太多優點了, 您就別埋怨沒力了....(恕刪)

確實...勁風光真的很耐操
我那台四期化油的也是, 除了32000公里時弄過傳動, 平常機油/汽油/齒輪油,
偶爾想到換個空濾, 輪胎平了換個輪胎,

女王接手之後有一陣子難發, 車行查車查了2天查到電盤, 換個電盤又是一尾活龍
目前也沒吃什麼機油, 油耗也省 (現在應該快8萬公里了吧?)

...我依稀記得, 很久以前, 某晚上從106要回台北時, 怕騎太快會飛出去, 就慢慢龜
後來有一台勁戰幫我當前導, 就趕快死咬著不放......

烘爐地也上去過, 單騎OK的
不過拿去爬烏來"強蘿花壇"那道坡, 就顯得捉襟見肘了, 後座下車, 腳還要划一划才上的去
(體重減一下, 或車改一改應該可以解決吧?)
這台車設計就是省油,就跟GT或是GT EVO一樣是通勤車,真的很沒力~!

重點在於電腦供油量不多所以才會省油,噴射車想改電腦,別想太多會花到1萬多

只要電腦把供油鎖住就不用玩了,這樣騎就好了~!

真的要有力的代步車還是得買奔騰,太好騎了,起步快速耐操,零件便宜好養

我有一台V150 跟 金牌125 普力飛盤拿原廠的去磨一下角度而已,其他全原廠~

民權大橋測個尾速可以達表速110-115 改車真的要看店家功力,我這樣才花1K而已
yamaha的車不就是爬坡沒力嗎
看你的標題
你本來是不是覺得車子騎個幾年就會變得有力阿?
shiuanmax wrote:
重點在於電腦供油量不多所以才會省油,噴射車想改電腦,別想太多會花到1萬多

只要電腦把供油鎖住就不用玩了,這樣騎就好了~!...(恕刪)


嗯...的確是這樣...像現在三代新勁戰125原廠電腦已解限,
所以改裝的潛力大很多...因為原廠未改的車實在太沒力了~
會不會調整而已,不是改車就不好,改了只會更好騎,那些說不要改的,有幾個會拆引擎,會動傳動??應該都不會,基本上普利盤換掉,珠重調整,大彈簧再配一下絕對夠用

3554763 wrote:
會不會調整而已,不是改車就不好,改了只會更好騎,那些說不要改的,有幾個會拆引擎,會動傳動??應該都不會,基本上普利盤換掉,珠重調整,大彈簧再配一下絕對夠用


疑似車行的工讀生出來說話囉,
或許該車行會有很高超的技術,所以才會在這邊說改了會更好騎唷,
也可能最後再給您一個公道價八萬一!

台灣的車, 在出廠設定的時候已經把效能調到最佳化了, 請相信台灣的造車技術!


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